三浪村 的讨论

现在以及未来5年，船舶制造行情都会很好，因为低碳 零碳目标已定，现有船都面临更新换代，但这不代表中国船舶肯定涨，国企的骚操作，小散的格局根本理解不了，对小股东不一定友好，这是我不敢买的原因，我模拟盘买入中国船舶，看看能不能盈利，实盘不会买，一点个人看法。

招商的产能有限，和船舶旗下最弱的澄西差不多.。。。。。纠正下，招商下面有三个船厂的。然后广船手持24艘汽车船，招商重工（江苏）手持有26艘，招商工业南京金陵手持有26艘。招商工业威海金陵有10艘。

您很谨慎啊。另外一位中船的球友估计是一个10年的黄金期，但不管是5年还是10年，至少业内对行业前景是乐观的，个股另说。我个人感觉行业内人士普遍对相关公司股票不是太感冒，因为行业内幕太熟悉了，对日常接触到的负面信息往往会有放大。具体到船舶，也许是骚操作调节利润，也许是还历史欠账，也许是财务结算方式，也许是为以后的消除同业竞争做准备，我感觉既然周期是确定的，最终的利润兑现也是确定的，无非是早晚而已，个人浅见，不一定对，还希望有机会和您多多交流学习[赞成]

招商系和中远系，依托集团航运有先天接单优势，但同样其关联交易也是惊人的，如果您在这两个集团内，就算是上市我估计也不会买。且招商的产能有限，和船舶旗下最弱的澄西差不多。单拿pctc 说的话，这是一个小系列，不是一个特别大体量的子类，广船接单也没有比招商差特别多。扬子江自不必说，是top3级别的，他的效率是毋庸置疑的高，但船舶身处长三角，依托产业链优势，效率也不低，尤其是外高桥，和扬子江比未必逊色。

招商旗下的金陵船厂，PCTC船订单接到手软，它肯定是大赚的，然而，它不是上市公司；利润表最好的扬子江造船，它在新加坡上市。
豪华游轮这种确实是赔钱货，宣传看起来高大上，看财务报表也许泪汪汪，跟C919模式可能差不多，赚钱可能看未来某天。

或许吧，不过我没见到，您的数据确实是我在雪球上见过最全最细的

对船舶研究这么深入的在雪球上只见到你一个，其他人的预测数据都可以不用看了[牛]

炒股的本质是啥，
主力讲各种故事，底部+拉升吸筹。
半年至一年，拉升五六倍之后出货，然后下跌好多年。这才是本质。
谁在乎分红？船舶这种强周期，不要担心没资金炒，多好的机会，多么大的想象空间。
喝血的资金会放过这个机会吗。
07年400倍的船舶。什么中特估，新能源。算法，之前的疫情的疫苗特效药。
任何一个行业都是周期，股票也是。
就是顺应点周期，讲故事好让信服而已。跟古代打仗前讨贼檄文有啥区别。诸侯都知道为了抢地盘，讨贼檄文是让天下人看的。出师有名
股票也是，涨也得有名。要不然怎么那么多人高位接盘呢。

感谢兄台这么高的评价[赞成]，雪球的中船内部人士还真不少哈

不敢，您这太抬举我了，本人小散，雪球研究船舶的大V很多，只是太低调了。