发布于: 修改于: 雪球转发:0回复:59喜欢:9
$海新能科(SZ300072)$
2024年第二次临时股东会要点:
1. 未来看扩容是否明确悬浮床路线或是固定床路线?
目前看悬浮床生产HVO是稳定可靠的,但是同样产能的鹤壁和海南比并没有明显的成本优势,所以从公司内部来看并没有明确未来扩容的技术路线。
2. 现有产能
目前高凝产能30万吨:山东20万吨,海南5万吨,鹤壁5万吨;目前低凝产能20万吨:山东宝舜15万吨,河南宝舜5万吨。另外山东三聚20万吨低凝产线在建。
3. 原料来源POME和地沟油/工业废油是70%+:20%+,但是SAF需要UCO做原料,目前SAF是否受限于UCO占比?
目前SAF并没有受限于UCO的原材料供应,目前只是开始生产并且已经有订单,未来会逐步扩大产能。
4. 民航总局认证预期情况
这个认证估计四季度可以完成,国内航油市场基本由中航煤垄断,其他供应商占比很少,认证后会寻求和中航煤合作提供SAF。
5. 之前机构交流提到SAF收率是50%-60%,之前公司提到的收率是60%-70%,收率具体是多少?
没必要纠结具体的收率,如果不追求总体收益SAF上到80%也没问题。SAF的收率要结合客户的不同需求(规格),还要考虑异构化生产出的SAF和低凝HVO总体的收率和收益。
6. 关于国内生物柴油试点,我们除了自己申请的海淀和莒县,是否可以参与别的地点的试点?
这个政策目前还只是个草案,还需要相关的配套政策落地,具体到每个试点区域并没有提到只会制定某一家生产商,公司目前会专注于海淀和莒县的试点,并争取扩展到北京和日照地区。

精彩讨论

恍惚04-08 21:04

看简历在中石油中石化都干过,干过技术也干过管理。董秘介绍孟总以前在国投经营部的时候主管下面的子公司(包括海新能科)经营管理分析,集团针对海新的很多专业性的意见都是他给出的,业务能力很强,非常正直,工作非常扎实,之前在海新晟也干的不错。但是我个人感觉从技术上恐怕没有上李林、周丛文这样深厚的技术背景。会上和孟总聊了几句,人比较直率开朗,虽然看上去不是按部就班过来当总经理的,但是恐怕也不是临时当二传手的,未来恐怕需要长时间在海新干下去。

全部讨论

1、每次股东会都问的问题还没搞清楚?
2、设计产能?实际产能?叠加产能?
3、老生常谈,每次都问!
4、直接合作可能性无限接近于00000000
5、老生常谈,每次都问!
6、哎。。。。。
$海新能科(SZ300072)$

辛苦兄弟!您上一篇的文章里面说近期可以完成民航的认证,这一篇又说在四季度完成,难道第四季度也可以说成近期吗,感觉公司说话不严谨,还是我理解有误

04-08 20:48

不考虑接下来马上量产的SAF和扩产的20万吨低凝HVO,单单现在的30万吨高凝HVO➕20万吨低凝HVO产能,现在的海新最少也值150亿的市值了

04-08 20:38

感谢恍惚兄的持续分享!麻烦问一下恍惚兄现场感觉新任的孟总人靠谱吗?

请教您一下,这个新建的20万吨低凝产能,是用那个已有的20万吨高凝产品来做吗?还是直接用UCO原料来做?

04-09 10:31

有些东西在报表上看到才行,这类交流都出结果了。技术优势岂不是泄密了?对手都去厂区偷技术了

如果悬浮床的优势并不能体现出来,或者根本没有,那这个公司的价值在什么地方呢?

04-08 21:00

产能情况和前几天座谈会不一致呢?

还是自己水平太差,没经受住星辰大海的诱惑。搞得现在深陷泥潭。关键我还推荐父母买了一大堆。害得父母亏钱才最难受。这两年真的是噩梦。