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$理想汽车(LI)$ 截止现在，理想今年跌了约14%。。。看了微博和雪球评论，好像理想汽车要破产了一样，似乎股价腰斩了。。。。
从问界M9的销量火爆分析未来的话，探讨下这个逻辑对不对:
1.问界M9的销量归因:除了华为品牌力，渠道能力外，很大程度要归因于其产品力，而这次产品力的来源除了车机外形等做工外，很大程度上来自其“技术储备”向客户价值的转化(包括自动驾驶、光、声等等)，最终客户认可了这些价值
2.如果新能源汽车行业未来的年销量及格线是500万(余承东、何小鹏、李想都有过表达)的话，现在还远未到赛点，过程中要PK2点:1.良好的自由现金流(让有钱或者且持续投入研发)2.各家的技术研发到客户价值的转化效率:即同等金额的研发投入上，谁能拿出洞察用户需求满足其使用场景的产品
3.新能源车由于比燃油车具有更强的规模效应，所以容纳的企业会更少。更强的规模效应体现在:新能源车的巨额研发投入会分摊到各个车型，虽然燃油车在各个车型上也有投入，但-车型滞销后，这笔投资就不再产生价值了？
4.所以未来在研发上壁垒不高或者销量不足的企业要么退出，要么加入华为阵营
5.理想和问界比:
1.技术储备上:稍显落后(因为华为在操作系统、智能座舱生态、芯片领域已经领先了)
2.转化效率上:打平或更强
所以判断未来:
1.理想的利润率会下滑:因为无论纯电还是增持，都不会像去年那样获得产品力的绝对优势从而保证利润
2.理想的销量增长:由于整体渗透率只有40%+，所以理想、问界、极氪、比亚迪这些车企的市占率都会更高。头部玩家受益最大(也许是问界)
所以如果上面的判断没问题，您怎么看未来理想可买入的安全边界？