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【2023年Tesla投资者日】连载2
❶240TWh的储能规模/30TW的可持续能源/$10万亿的制造投资/0.2%的占地/10%的2022年GDP/以及0原材料挑战;(图1)
❷第一次发布RoboVan(图2右上倒数第二台)具备Robotaxi能力的Van将和Semi组成Tesla的商业车版图,并预估Van将会占到整体商业收入的83%;
❸汽车和储能:115TWh电池总规模,4TW的太阳能和风能规模,$7万亿的投资;(图3)
❹数据模型:存量+增量+2050年100%的可持续能源经济;(图4)
❺涂装和总装的结合:下一代平台制造经济性提高 100%;(图5)
❻提高电驱能效:定制高压电驱设计-自研电机和仿真工具/Plaid电驱重量和成本都下降50%-自研制造电驱的产线; (图6)
❼下一代电驱:减少75%的碳化硅/接受各种电化学体系(三元-铁锂-钠电)/减少50%工厂占地面积/成本降低$1000-我们不认为其他汽车商可以接近我们的成本[狗头]-且对环境友好; (图7)
❽Cybertruck有85%的控制器是自研,而下一代平台是100%;(图8)
❾未来Tesla Bot和全系产品的低压都会升级48V;(图9)
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全部讨论

【Master Plan 3】
计划核心:就是在非常短的时间内把地球转变成一个完全可持续化的星球。
计划组成:
❶可再生能源赋能电网;
❷转向电动汽车;
❸让家庭/企业/工业转向热泵;
❹高温气体热量传递和氢气传导实现电动化;
❺可持续能源的飞机和船舶;
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2023-03-22 14:07

那么麻烦,还是直接降低工人工资速度快

2023-03-22 13:46

【据《华尔街日报》】
❶本月早些时候摩根士丹利会议上Elon:“Tesla对制造一辆更小的汽车有一条清晰的路径,它大约会是Model 3生产成本和难度的一半。”Elon重申了Tesla在投资者日强调的目标,旨在通过垂直整合、工厂自动化、零件削减和其他步骤来实现成本削减;
❷咨询公司的董事总经理Mark Wakefield:“这加大了传统汽车制造商的压力。”
❸大众CFO Arno Antlitz:“我们非常清楚,竞争将变得更加激烈。因此,我们尽量在间接成本方面保持固定。大众计划生产价格低于€25,000的电动汽车。”大众上周展示了即将推出的ID.2all,该车型将于2025年在欧洲上市,并随着时间的推移而扩大生产规模,以降低成本;
❹咨询公司CEO Mathew Vachaparampil:“Caresoft Global将汽车拆分以比较竞争对手之间的成本,估计Model Y与竞争对手(不包括电池)相比至少具有$3000的成本优势。”
❺2月份,咨询公司分析师Rod Lache告诉福特CEO Jim Farley:“在咨询公司针对100名投资者的调查中,有约92%的人表示,他们认为传统汽车制造商在成本上无法与Tesla相媲美。”
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【2023年Tesla投资者日】新品彩蛋
带有无线充电功能的下一代家用充电桩:
❶解决了开启FSD抵达目的地后电动车的自动补能问题;
❷问题是Tesla如何提升无线充电的效率;
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2023-05-06 15:31

【2023年Tesla股东大会】
将于5月16日要召开$特斯拉(TSLA)$

强大的美利坚高科技公司特斯拉!

2023-03-03 22:14

转发$特斯拉(TSLA)$