松下公布了2021年Q3（日本为22财年Q2）的财务报告，当中对于汽车电池特别是圆柱形电池的业务描述十分具体。
【总结】
汽车圆柱形电池市场上涨并继续盈利。内华达州Gigafactory 1的锂离子电池生产线全年（2021财年）均实现盈利，并在2021年之前保持盈利。
【$松下(PCRFY)$为TSL提供以下电池类型】
❶用于Model 3/Y的2170型圆柱电芯；（在内华达州的Gigafactory生产）
❷用于Model S/X的1865型圆柱电芯；（日本出口至美国）
❸8月，松下开始在新生产线上生产2170型电池，这是第14条生产线，将使总产量达到38-39GWh/年（之前为35GWh/年）
❹与日本工厂（1865 型电池）一起，松下能够提供50GWh/年的圆柱形电池组合产量；（这表明1865的产量约为10 GWh/年，足够每年生产至少100,000辆Model S/X）
❺松下目前最重要的电池主题是4680型圆柱电芯，该公司最近已经拿出了4680型电芯原型，消息显示，4680的预生产将在明年开始，目前还没有其它OEM使用该电池类型。$特斯拉(TSLA)$
