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【转发并整理于大V@42号车库 老师】
$特斯拉(TSLA)$ 美国官网调整Model 3/Y和 Model S售价：
①Model 3标准续航版上涨＄500，现价＄3.749万；（图1）
②Model 3长续航4驱版下调＄500 ，现价＄4.649万；（图2）
③Model Y 长续航4驱版上涨＄1000，现价＄4.999万；（图3）
④Model S Plaid+上涨＄1万，现价＄14.999 万；（图4）
Model 3/Y车型在国内的价格目前暂未做调整
Model S Plaid+起售价上调了¥6.5万，现起售价¥123.99 万（图5）
【评论】如果国产3/Y涨价，韭菜又涨出来一茬![[捂脸]](http://assets.imedao.com/ugc/images/face/emoji_33_face.png?v=1 "[捂脸]"){kind=small}
【美国官网上调Model S/X售价】
❶Model S Long Range：＄99,990（上调＄5000）
❷Model S Plaid：＄135,990（上调＄5000）
❸Model X Long Range：＄114,990（上调＄10000）
❹Model X Plaid：＄138,990（上调＄12500）
【注意】这都是起售价，什么都没选装
【评论】
Elon：“Tesla和SpaceX面临巨大的通胀压力全部传导给终端了。”
所以说“Tesla品牌已经崩掉了，Tesla要做大众，还成立吗？”
现在下单Model X今年年底交付，这可是$特斯拉(TSLA)$提前砍掉了欧洲和中国市场的需求，仅限美国本土，要不然没这么快交车…
大众集团用西雅特、大众、奥迪、保时捷、宾利，N个品牌去打不同的市场。其实整个旧世界都是这样的，一个大集团或联盟，内部N个不同的品牌。
Tesla是一个品牌，不同的型号，就像苹果出了iPhone SE3，也不会拉低苹果的品牌，对iPhone 14 ProMax的销量产生冲击。
做一个品牌还是做N个品牌，背后的不同的品牌逻辑…
【国内搭载三元锂电池的Tesla全线涨价】
❶Model 3 P版价格上调1万至¥34.99万；
❷Model Y全驱版价格上调1万至¥35.79万；
❸Model Y P版价格上调1万¥39.79万；
【评论】
①美国的所有Model Y也涨价了＄1000，按照汇率算下来还是国内涨价比较多；
②美国区还有个骚操作就是看起来Tesla会优先交付花＄12,000订购FSD的车辆；
③订购配备FSD的Model Y预计交货时间缩短了7个月；
$特斯拉(TSLA)$
美国的Model 3&Y又又又涨价了！
❶Model 3 SR+增加了＄2,000，起售价＄41,990；
❷Model 3 P增加了＄1,000，起售价＄57,990；
❸Model Y LR & P各增加了＄1,000；
【评论】美国这波由于缺芯导致的涨价潮，很多车型终端销售价格上涨让经销商挣得体满钵满，$特斯拉(TSLA)$依靠灵活透明的定价策略+直营模式+供应链管理+用软件编程实现部分芯片替代，当然还有强悍的上海工厂，又一次在危机中实现快速发展