m
然而,全球3C领域市场低迷。根据分析机构Canalys数据,2023 年全年个人电脑(包含台式机和笔记本,不含平板电脑)出货量总数为2.47 亿台,较 2022 年下降 13%,市场需求萎缩导致荣亿精密3C领域精密零部件销售收入下滑 1.8%。
荣亿精密近年一直在新能源汽车领域探索业务转型升级。
对新能源汽车来说,精密结构件在“三电系统”(电池、电机、电控)中扮演重要角色。特别是随着汽车轻量化需求的增长,铝合金轻量化精密结构件在前后纵梁、车轮护罩、内基座、减震塔、动力总成托架等部位的应用愈发普遍,成为汽车零部件供应的核心组成部分。
因此,荣亿精密在新能源汽车三电系统领域持续加大研发和制造投入,主要产品包含应用到电机三相电引出铜排、电池接线模组铜铝排、电机导线架、电池板连接充电口,高压充电铝排、BDU、PDU 连接铜排、电机引出线的插 pin、接线模组、机电导线架、电源连接的软硬铜排、ECU 箱盖等产品。
荣亿精密提供的产品服务不仅仅是零部件,而是工艺的垂直整合,包含冲压、注塑、机加工、车削 CNC,新能源汽车领域的软、硬铜排。公司将该业务做成模组化,助力服务于更上一级的零部件供应商或者汽车终端客户。
尽管全球汽车产销量整体增速放缓,但新能源汽车销量依然保持强劲增长态势。荣亿精密顺应趋势的业务转型升级取得了明显成效,2023 年度汽车产品类精密金属零部件销售收入 6503.82 万元,较上年度增长 28.99%。公司现已成为海拉、安费诺、怡得乐等全球领先的汽车零部件制造商以及凯中精密等国内优秀汽车、高铁零部件制造商的合格供应商,且目前与均胜电子、凯中精密、沃德尔、创驱等形成合作关系。
二、布局人才提升和智能工厂
为了顺利实现转型,荣亿精密进行了大刀阔斧的变革和准备。在产业转型阶段,汽车行业的下游客户认证及产品开发周期较长,前期投入人员工资、研发投入、市场推广以及海外业务拓展等开支较大,各项固定费用支出上升较多。
为把握新能源汽车领域快速发展的重要机遇,荣亿精密2023 年从生产能力和人才队伍建设两方面发力。
公司自2022下半年起,逐步引入诸如新能源汽车、储能等高精密制造行业的外部管理团队及技术人员。其中,根据汽车零部件业务的差异性及不同业务领域的能力需求,增招了专业的销售和管理人员,使队伍更为专业化。新增研发人员均具备丰富的工作经验,大部分有 10 年以上工作年限。上述人员的加入,为公司提供战略发展相关的各方面渠道资源及专业指导规划,帮助公司进一步提升管理效能效率、产品技术竞争力、客户及订单资源等。
从2023年报看,销售费用、管理费用、研发费用中的人员薪资均有所上涨,是成本增加的主要因素之一。荣亿精密2023年末公司及控股子公司有701名员工,期初为606人。其中,研发技术人员从144人增长至194人。并且期末研发技术人员有约半数为一年中新引进人员。
生产能力方面,原在 2021-2022 年开发的汽车新项目,包括有新能源铜排及一些机加工、冲压件,因为市场环境影响,延到2023 年第四季度小批量试产,2024 年开始正式量产。量产后预计将为公司带来销售额增长。
此外,荣亿精密募投项目“年产3亿件精密零部件智能工厂建设项目”、“研发中心”分别于 2023年5月、9月全面投入使用,专攻汽车领域。
其中,投入资金超8000万的智能工厂配备高精度CNC、NC数控生产线、拥有冲压生产线、注塑成型生产线、新能源电池软铜排整体方案产线等。工厂配备自动清洗线、万级无尘室,确保产品清洁度达标;采用 CCD 检测与机械臂,实现外观与性能自动高精度检测,提升品质;广泛实施机械替代人工,自动化覆盖冲压、CNC、铆接、焊接等环节,显著提高生产效率。
$荣亿精密(BJ873223)$ #新能源车# #新能源车产业链#
申明:本文依据公开信息撰写,在任何情况下,本文的内容、观点和结论均不构成对任何人的投资建议。
m