不用客气的。我也只是把自己的观点发出来，看大家的评论，我感觉有道理的我就接受，然后修正自己对这个股的看法。让自己的想法变得更立体。

Ai的应用，我以为无论如何是下一个大热点，只是找不到一个确定的标的。这两天Kimi冷下来，我看主要是因为没有找到真正应用的标的。而且还有好几个大模型在竞争。看谁的市场策略比较好看谁的效果软件效果比较好，可以更快的占领市场，这个应用我看已经开始起来了。
致意赛力斯还好多牌没出呢，而且年底我相信今年100亿的利润应该问题不大。所以赛力斯我会继续拿住，直到他那些牌都出掉了。除非当中基本面有变。最主要的是华为的智驾独一份的存在，遥遥领先是真正的遥遥领先，除非是现在市场上突然出现一个和华为差不多的智能驾驶，那我们就要重新考虑了赛力斯的独特性。

我认为北汽蓝谷最近应该还行，直到他的那个s9上市。真正发起来以后看订单的情况，有没有像预计的那样会爆单，那么就很安全了，如果订单情况很普通的，这个就比较麻烦了。其实在年前4块多左右的时候，我还是挺想搞一下北汽蓝谷，但是当时资金没到位，现在炒到8块多，就只好放弃了。
还有一个就是s9，现在只是纯电，当然网上有传闻说接下来会出增程版。如果只是行政轿车这一块，我就说是行政机关用或者公司用，嗯，我看纯电其实可能还好。如果要转入普通使用的话，按照m9的订单情况来看，纯电还是没有那么受欢迎，肯定是增程比较好。就是说北汽蓝谷现在还有好多个东西牌还没有翻开，像传闻中的北京汽车重组啊。所以对于北汽蓝谷我认为短期炒一下应该问题不大，但是长期的话确定性能非常不强，所以我不敢长期拿，另外一个就是说他的轿车那一块市场还是非常有限的，和suv比起来。所以它的价钱其实和年前比起来也是基本上翻倍了，应该也要很注意盘面的情况。
另外我认为要注意一点的是，哪怕他的轿车卖得好，它的发展和赛力斯一样好，以现有的轿车的市场份额，我认为北汽蓝谷的市值可能也只有赛力斯的20%~25%。