集运门槛高是在于联盟，如果真的高，2021年也不会各路资本直接租船改装入市了。
阿里巴巴2021改过，国内的内贸船公司都改过。。就算跑不了欧美，东南亚也是随便跑。
我不知道你说的门槛高是什么。我并不看空海控，我只是说之前那些资本是如何理解集运的。
油运的门槛在于船，好船基本都在各个龙头企业手里，如果赚钱为啥要卖船？新船交付两年打底。。而且你新玩家买老船入市，并不影响市场总体运力啊。
集运之前面临的是新玩家把内贸船和散货船改装，造成市场运力增加的问题。
不过现阶段没人做这事，并且船公司手里有船，他们没想加运力。