因为当年被海控坑过吧，10多年前。现在美元潮汐越来越弱，集运确实值得更高估值了，变成红利股也不错。以前他们认为集运门槛低，随便改一下甲板就能上货。油运毕竟从船的角度来说，门槛确实高一点。所有干散船可以装集装箱，但是油运只能装油。。估值逻辑倒是没问题，技术估值嘛。不然纯看赚钱红利，科技企业得人人地板去。