2年前几大巨头疯狂造船的时候，很多人说以后运力过剩会血拼价格，集运行业难逃周期。 那时我就说了“低端玩家血拼价格，高端玩家制定规则”。 等到自己的新能源集装箱船预定或者造的差不多了的时候利用碳排放这个冠冕堂皇谁都无法反驳的理由修改规则，然后大量出清老旧运力。 那时不但解决了运力过剩的问题，还有可能形成事实上的垄断。 同时极高的门槛也保证了良性竞争格局的持续与稳定。 现在这个观点正一步一步得到证实，欧洲各国与几大集运巨头已经陆续开始吹风，造势，预热+达成初步协议了。 未来3年，集运业的碳排放新规会一步一步的逐渐实施，推广与严格。美其名曰是给大家个缓冲期，其实无非是配合几大巨头新能源船只交放的进度而已。 一步先，步步先，直到2028年船只换代完成，格局大定，TOP 6 安享未来30年黄金期….
