$中远海控(SH601919)$ $中远海控(01919)$ $东方海外国际(00316)$
@Jack_X 对集运行业的了解和熟悉程度非常深，过去我也从他的帖子中受益匪浅。 我理解并尊重他对未来几年集运行业不看好的观点。 但我认为基于过去已经发生的事实，更多的是归纳总结； 对于未来可能的发展，更多的是推测与预判。 因此各自有不同的观点实属正常，广泛交流，取长补短才有可能更接近真相。 针对船长的对中远的预判，我也把我的观点分享如下，欢迎大家友好讨论，谢绝抬杠！
第一，我不认为把过去已经挣到手的巨额利润直接忽视或者全额计提未来“可能的亏损”是正确的观点。 这些东西都是有价值的，哪怕价值打折也远超过现有市值。 这就是绝对的“安全性”。 第二，在可以预见的未来，大的经济环境不容乐观，美元潮汐的根本目的就是收割全球优质资产。这个时候手握巨量现金就有无限的可能，要随时准备并抓住类似于东方海外那样的收购机会。 都在说资本喜欢炒预期，在大环境不好的情况下，有钱就有无限的预期与想象空间！ 第三，很多人对未来不看好的根本原因是大量新增运力下水导致供需失衡，默认未来船公司直接会打价格战造成亏损。 这一点我也不能认同。 还是那句话“高端玩家制定规则”， 现在大量造新能源船以及碳排放新规等种种迹象可以得出合理的推测，一旦几大主要船司新能源船只部署完毕，相应的各种限制规定就会陆续出台。 根本没有必要去血拼，直接用“冠冕堂皇”并且大义凛然的理由让老旧船只大量出清。 就算勉强可以使用的也会付出更高的费用，导致失去价格竞争优势。 我更愿意相信，现在的大量造船是为了今后某一个时间点的“雷霆一击”，那时供需失衡的逻辑也会瞬间扭转！
最后得出结论，下有厚实的现金资产作为“安全垫”保底， 上有巨大的弹性与想象空间，中间还附带远超理财产品的分红收益过渡， 这样的标的放眼整个A股市场，仅此一只！！！