所以还是自我安慰呗！看看大的船司现在还在不停下单买船，接下来的两年指望运价涨上去不太可能，除非再来一轮大的货币宽松，还要全球贸易自由化。
就是我个人的瞎猜而已，权当老虎机下重注买老王！ 哈哈， 不必当真！
现在五月了，运价还在1000，一季度平均运价1087，什么逻辑让你坚定二季度利润会比第一季度高，难道就是那应付账款的500亿会释放，这么说吧，早点把那500亿的念头打消了，这种事实上的沉没成本，已经是过去时了，如果不是，那还有什么硬逻辑支撑比一季度利润高，请教
在运价保持不变的情况下，二季度如果能有四十亿左右，全年还能有两百亿，二季度如果只有三十亿左右，全年就150亿。如果运价往上走到1100，1200，三百亿问题倒是不大。