话别说的这么绝对，上汽这边目前想推的还是和大疆的合作方案。包括比亚迪在内的国内主机厂现在大量使用的博世ADAS全家桶也不见得就比FSD政治更正确。还有，天天把洋买办挂嘴边，结果自己能赚钱的组合都在美股，也是蛮有意思的[俏皮][俏皮]
很难相信？如果我跟你说，在2010年苹果发布iPhone4的时候，其每年研发投入不到诺基亚的五分之一，你是不是更难想象？
FSD硬件成本不到1000美元，只有华为那套成本的五分之一，成本甚至接近国内主机厂低端车上常用的博世的L2全家桶。saas推广几乎零成本，价格在北美已经打对折了，在国内落地肯定也不会是现在这个价
要用 FSD，得花 6 万 4，你确定大部分比亚迪车主舍得花这笔钱？[斜眼]
别尬吹了，M7智驾版比同配置非智驾版版，不算专门花钱买的nca,终端用户也就差2万RMB,单算硬件成本可能都不到1万。
再说了，当洋买办有啥不好，挣钱么，不寒碜。像你们这样的人，为了钱有什么不能出卖的？
能说这种话，说明脑子里都是浆糊[大笑]中国目前唯一会用fsd的只有洋买办上汽
真是笑死了 特斯拉只是一个研发三百亿的公司 而比亚迪今年研发超五百亿 你却认为比亚迪会长期技术上落后😂 中美工资起码差四五倍 研发效率难道特斯拉会更高？
华为ADS2.0 3w5 的成本是余大嘴自己说的，这还是在砍掉了两颗侧向LIDAR之后的水平。FSD终端 感知硬件就8颗摄像头，在一个手机算力水平的推理芯片上就能运行，能有多少钱？
