【最新国产智能电动潮车火线深度观察】$智能电动车ETF(SH516380)$ AITO 问界 M5 定位是中型 SUV，拥有纯电和增程两个版本，但这次发布会的镜头都在增程，关于纯电的数据并没有披露。
自理想 ONE 以自身的产品力证明了增程赛道的合理性后，增程成为了一条热闹的赛道。
此次的 AITO 问界 M5 搭载了华为 DriveONE 纯电驱增程平台，1.5T 四缸增程器 3.0，拥有 15:1 最高压缩比，41% 的高热效率，以及 3.2kW·h/L 的最大发电效率，能够带来 NEDC 工况续航 1195 公里续航，快充 45 分钟可使电量从 20% 到 80%，慢充 5 小时可使电量从 20% 到 80%。
在性能方面 AITO 问界 M5 前桥搭载异步交流电机，后桥搭载永磁同步电机，峰值功率可达 365KW 组成双电机四驱方案，百公里加速 4.4 秒。
在驾驶性能上，华为采用全铝合金底盘采用前双叉臂、后多连杆独立悬架等豪华配置，在驾控和乘坐感受上做了均衡，余承东甚至放言媲美百万豪车。
在空间上，AITO 问界 M5 的轴距是 2880mm，ModelY 轴距是 2890mm，蔚来 ES6 轴距 2900mm，都属于宽敞的 SUV。
性能、空间、配置保障基本面，智能化才是 AITO 问界 M5 的杀手锏。
AITO 问界 M5 是首款搭载最新 HarmonyOS 智能座舱的新能源汽车，集结着华为这么多年来对消费者的理解。
和现有的大多数以地图为核心的车机系统不同，AITO 问界 M5 确实呈现了一种更接近电子产品的思考，有大面积的可视化交互区，桌面下方有常驻的个性化快捷栏 SmartDock 服务卡片可以根据个人喜好进行调整，根据个人信息的优先级进行排序。
与此，HarmonyOS 智能座舱构建了全屏、分屏、悬浮窗等丰富的窗口显示形式，满足不同场景下的交互需求。整体而言，整个屏幕所承载的信息更为丰富。
内容生态的丰富与否是影响座舱的重要因素之一，AITO 问界 M5 预装了包括车载地图、华为音乐、华为视频、酷狗、喜马拉雅、口袋故事、优酷、雷石等应用，华为的应用市场也专为智能车载场景打造的华为应用市场，吸引更多优秀内容的进驻。
在解决内容层面的问题以后，如何处理车内的交互将是影响体验的重要的因素。AITO 问界 M5 搭载了语音助手小艺，语音车控首次采用华为自研的领先的端云协同架构，同时发挥端侧时延低，云侧大模型大实体的优势，提供更加自然、流畅、快速、准确的语音交互体验。
AITO 问界 M5 支持 60S 连续对话，支持可见即可说，拥有四音区智能识别，这些都是解决车内交互的重要手段。
但鸿蒙更大优势其实实现人-车-家的互联互通。在今天的视角下，汽车不是单一的移动工具，用余承东的话说就是带轮子的智慧终端。
搭载了 HarmonyOS 华为的设备数是 2.2 亿+，2021 华为生态设备出货量是 1 亿+，车载 HarmonyOS 智能座舱的出现使得一种真正意义上的万物互联成为了可能。

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重磅快讯智能电动车ETF(516380) 调仓啦！其标的指数中证智能电动汽车指数年内第二次调仓已于12.10日完成，12月13日正式生效！话不多说，直接上干货。划重点：
1）调仓成份股9进9出。
2）新成员中包含四大千亿级巨头，分别为汽车龙头长城汽车 、连接器龙头立讯精密、锂矿龙头天齐锂业和钴业龙头华友钴业，大大增强智能电车指数龙头属性！$长城汽车(SH601633)$ $北汽蓝谷(SH600733)$ 
3）新纳入成份股均为主板股票，平均市值超1578亿元，剔除成份股平均市值为257.85亿元，新晋成份股进一步优化智能电动车ETF（516380）各细分领域的龙头代表性