陈军院士表示，他们已经研制了400瓦时每公斤的固态电池，目标是在未来一到两年内突破 600 瓦时每公斤的固态电池研发。这一目标的实现将使电动汽车的续航里程得到大幅提升，充一次电就可以跑一千公里以上，群众更焦虑了，现在谁还敢买纯电，分分钟成为老古董。
陈军院士表示，他们已经研制了400瓦时每公斤的固态电池，目标是在未来一到两年内突破 600 瓦时每公斤的固态电池研发。这一目标的实现将使电动汽车的续航里程得到大幅提升，充一次电就可以跑一千公里以上，群众更焦虑了，现在谁还敢买纯电，分分钟成为老古董。
作者：发善思维
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陈军院士表示，他们已经研制了400瓦时每公斤的固态电池，目标是在未来一到两年内突破 600 瓦时每公斤的固态电池研发。这一目标的实现将使电动汽车的续航里程得到大幅提升，充一次电就可以跑一千公里以上，群众更焦虑了，现在谁还敢买纯电，分分钟成为老古董。
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03-10 05:43
关键是价格，固态电池价格太高，
03-10 09:47
骗子吹牛逼
03-10 13:45
蔚来现在已经有了啊。。。一块电池跑1000多公里，李斌直播过
03-10 18:21
陈军院士表示，他们已经研制了400瓦时每公斤的固态电池，目标是在未来一到两年内突破 600 瓦时每公斤的固态电池研发。技术路线没错，时间预期也差不多吧，就不知道为啥为么多喷子？也许宁德时代300750、亿纬锂能300014的股民比较多，不喜欢看到技术进步吗？
03-10 08:47
那么牛逼，让他量产，天天吹牛逼
03-10 08:46
这两张图，神奇了
03-10 12:47
不是量产，还有很长时间的。
03-10 09:12
所以这就是换电技术的优势。平时租用便宜的小容量电池，开长途就去换大容量的固态半固态电池。享受电池技术高速发展的红利，而不是让车主在买车时就被技术发展抛弃。
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