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罗姆发布了财报，FY23全年：
● 营业收入预计为4677亿日元，同比下降7.9%；
● 营业利润为433亿日元，同比下降9.3%；
● 净利润预计为539亿日元，同比下降11.5%。
其中：
◎ 汽车业务收入为229.4亿日元，这是位数不多的增长单元，同比增长了7.7%，
◎ 而其他市场的营收都出现了下降。
Part 1FY23 全年情况概览
● 分业务来看，如下所示：
◎ 汽车业务为2294亿日元，同比增长7.7%；
◎ 工业业务747亿日元，同比下降了16.8%；
◎ 消费业务927亿日元，同比下降了17.5%；
◎ 通讯业务205亿日元，同比下降7.2%。
● 从地理来看：
◎ 中国地区为653亿日元，增长3.9%；
◎ 欧洲为460亿，增长17.3%；
◎ 日本销售为2614亿，下降9.5%；
◎ 北美的销售为488亿，下降了21.3%。
● 在产品方面：
◎ 集成电路产品营收为2070亿日元，下滑11.3%；
◎ 分立器件为2019亿日元，下降4.8%；
◎ 模块业务为329亿日元，下滑4.1%。
Part 2未来的展望
罗姆还调低了碳化硅营收预期目标。2025年的目标为1100亿日元，2027年达到2200亿日元。与去年相比，减少了1300亿日元和2700亿日元。
罗姆已经获得了来自赛米控丹佛斯、宝马汽车、马自达、联合汽车电子、Lucid等众多客户的碳化硅设计订单。碳化硅客户涉及中国39家、欧洲24家、美国14家、日本43家和其他国家18家。
罗姆计划推出碳化硅模块，并将模块营收目标定为2027年达到600亿日元。
从规划来看，汽车业务还是有增长的，能进一步增长到2254亿日元，还有围绕计算中心的也有少许增长。当然整体来看，整体业务增长动力是缺失的。
小结
罗姆这一波依靠SiC来拉动收入，从目前来看有效果。但是随着中国开启SiC的价格战，对于罗姆来说压力也增大了很多。