不看不知道，一看吓一跳！
开始看A股公告还幻想有不错的收购价格出现，但是看完港股公告，我惊呆了！！
原来本次公告会增加大股东持股比例：起码增加2%以上，而2%还是20%，谁也不知道最终结果，但是留下了巨大的隐患“如果大股东大比例认购，是否意味着想尽量压低价格”
从A股的公告中，又能看出，所收购的资产属于大股东的全资子公司，如此一来，是否意味着大股东想尽量让上市公司“皖通高速”多出钱去买六武高速的股份？
如此一来，是否意味着，大股东可以一边压低增持的价格来提高持股比例，一边又逼着上市公司高价收了自己手中的资产？
如此一来，EPS是否会进行大比例摊薄？
赢麻了啊，赢两次！
也许大股东会说2023比2022年的EPS会提升不少，但是明眼人都知道，2023年皖通的净利润大概率在20亿元以上，每股收益也与2022年不可同日而语，如果用2022年的每股收益提高来糊弄中小股东岂不是掩耳盗铃？
所以这里我们有三点诉求：
1、以2023年20亿元为基期，不要摊薄每股收益；
2、提高派息比例；
3、评估公允，减少股权比例，增加现金比例；
如果贵司能够做到以上三点，皖通的股价是有希望不断创出历史新高，进而为以后的再融资提供源源不断的子弹，做大做强安徽国有资产将是伟大的政绩！我们会大力支持，并将为贵司成为资本市场大白马踊跃撰文！
如果贵司执意掩耳盗铃，我们相对一年半以前的持股比例大了很多，这里引用孙先生的一句话，送给贵司领导们
“中原豪杰，望旌来归，草泽英雄，闻风斯起，若其执迷不悟，大兵既至，诛罚必申”