这个问题问得很好啊，拓普最早在20年左右就提出了IBS，当时市场都不是很相信，大家关注点都在热管理和轻量化。但IBS是智能化切入口，因此我一直觉得非常重要。
到去年交流时，公司就说线控产品在红旗上开始做试验线，也预示着已经能达到质量水准。今年应该能送样并在9月小批量量产，但不会有太多营收贡献，后面美国福特后面可能会慢慢用拓普线控。
线控门槛很高，之前都是外资在做，拓普把这个攻克后，其实做其他零部件就游刃有余，比如热管理和空悬等，就是基于线控技术路径，能够轻松吃下来。
未来3/5/10年，应该都会有高档次产品布局。汽车一定是无人驾驶，无人驾驶后方向盘会自己转，驾驶员不需要时候方向盘会自动收进去，需要时候再自动弹出来，届时仪表盘就会像“变形金刚”，有彻底颠覆性变化。而这一切都需要线控转向。$拓普集团(SH601689)$ $伯特利(SH603596)$ $亚太股份(SZ002284)$