上周航空事件遭遇情绪杀，弱于指数，我建议先持有等反弹后减仓。
目前看K线形态比较差，下跌趋势未趋稳，建议走好后右侧补仓。个人判断目前清零政策后续疫情会反复，实体经济受打击，消费也起不来。另外航空事件心里影响不小，估计上半年航空业，机场经济，旅游业还会受压。等后续防疫政策有放开趋势或者疫情减弱明显了在上重仓位。

中免历史上有三次周线六阴，前两次都是15%点左右的反弹，这次是第三次，加上超跌下周反弹概率非常的，反弹到你的成本要记得逐渐出来。

后疫情时代来临，没必要出了。上海与吉林的疫情与防控工作给咱们启示，估计上层也在实验，根据以前沪吉两地这么严重就封城了。所以有限有条件的放开会佷快到来，那么首当其冲就是旅游板块将迎来反弹，虽说东航稍有影响，通过各方面数据可知，航空仍是最安全的出行方式。做为旅游板块的龙头老大之一，中免将王者归来，带领板块反弹！

f哥，其实如果抗住了还是有前景的。还记得前两年媒体热炒的到国外买奶粉、买马桶盖的例子吗? 民众之所以热衷赴海外购物，抑或托人代购，主要便是关税等因素造成的进口商品售价比原产地价格高出一大截。如果你出国旅游的时候，发现国外的商品比较便宜，当然就会到国外购买，然后再带到国内。对政府来说，既然你宁可要出国也要买他们的奢侈品，这税我怎么都赚不到，索性干脆不收了，把你在外国要买的东西搬进来，给你足够的价格优惠，将这部分消费留在国内。这样，虽然从消费者这边没有收取税费，但免税店发展起来了，最起码还可以收取免税店的税费。这就是免税店的存在逻辑，中国中免则是免税店里面的王者龙头。@freudz

等到疫情好转，中免就没有这个价给你加仓了，股价会提前反应预期，建议留，并加仓。

受疫情的影响，中免的股价肯定要受压一段时间，从长期看，作为国内免税第一股，未来还是有潜力的，疫情也总会过去的。
我自己持有上海机场12年了，我都还在继续持有。你做中免，也不知道，你是短线还是长线，做短线的话，可以逢反弹先退出看一下，寻找更加便宜的合适位置，因为目前这类股票的表现机会不大。

留，疫情终会过去，疫情受损行业逻辑肯定没走完，我还被东航套着呢，一起加油吧

吐血建议，反弹即出，不一定等到反弹的成本。比如说你买600股，等反弹2个点，你出300股。再等跌下去，把出了的300股买进，再反弹之后，再出300股，这里绝对不是底部。
不是底部的判断有4点：1.疫情反复，人们很难外出；2.世界动乱，避险资金撤退；3.消费萎靡不振；4.熊市才刚开始，调整并不充分。