深圳和惠州应该是什么关系？
从“合伙人”到“CP”的转变
《罗马假日》经典场景：cp感十足
谈谈城市圈子
有人说，京津冀是“父子圈”，长三角更像“兄弟圈”，而珠三角（或者说粤港澳大湾区）则是“合伙人圈”。
为什么这么说呢？
提到中国的城市群，我们一般把珠三角、长三角和京津冀并称，而这些城市群都具有不同的城市格局和经济体系。
京津冀是“父子圈”，因为北京背后是中央政府。而长三角是“兄弟圈”，上海就像是一个大哥，但凡事也要和周边的江苏浙江这些兄弟商量着来。
与前两个城市圈不同，珠三角更像是一个“合伙人圈子”,它不分上下，只分左右。
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从诞生那天起，珠三角就与其他都市圈气质不同，发展道路也较为均衡。
中国一共有5个公认的一线城市，珠三角就诞生了其中三个，分别是香港、广州，以及深圳，这充分说明了圈子里的“合伙人”气质。
在这里，市场机制相对完善，资源分配相对均衡，城市间能够互相协调发展。
不难想象，如今深圳迎来历史性发展的新机遇，要建设先行示范区，周边“合伙城市”必定也将利好不断。
毕竟深圳自身的优势有限，唯有各市分工互补，才能创新发展，促成更大利益。
圈子里的“城市CP”
圈子里的“合伙人”也分好几种，有“资金型”的、“资源型”的，也有“顾问型”的。
若说深圳最“亲密”的合伙人，无外乎是“莞惠”两地，而如今惠州似乎更胜一筹。
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8月出台的《中共中央 国务院关于支持深圳建设中国特色社会主义先行示范区的意见》里明确提到要“推进深莞惠联动发展”，“加快建设全球海洋中心城市”。
目标是推动发展走向纵深，根本性改变当前深圳发展受制于地域空间问题，实现与东莞、惠州更深层次的产业合作。
而惠州作为临深城市，地域广阔，拥有抵达深圳最便捷的距离与足够体量的土地供应，同时也拥有广东难得的海洋资源与沿海人文资源，无疑是深圳最亲密的“CP城市”。
可以预见的是，未来惠州将承接深圳人口外溢及产业转移资源，将成为深圳经济、产业、文化、金融区的重要组成部分，甚至惠州大亚湾部分区域划归深圳也未可知。
惠州凭什么成为深圳的CP？
作为曾经长期与深圳同属惠阳地区的近邻，今天的惠州，有什么能够突出重围的优势，一举获得深圳的青睐，成为深圳当仁不让的“城市CP”？
结合来看，惠州主要有以下几点优势。
地缘优势明显：
从区域上来说，惠州毗邻港深，区位优势明显。
尽管惠州的经济水平和资金实力都无法与广州、佛山等地抗衡，但由于具备地缘优势，惠州临深地区可以深度对接深圳所需，纵深推进深惠两地合作。
在如今深莞惠联动、东进战略等多种政策的推进之下，惠州的区域价值仍将进一步提升。
其中接壤深圳的一线临深区域，如惠阳、大亚湾能够最优承接深圳外溢利好，进一步实现蜕变。
交通同城一体：
从粤东到粤北，惠州是必经之地。
在高铁飞速发展的今天，轨道相连让深惠这两座东部重要城市之间的距离日益缩短。
未来深惠将有5条轨道交通互联，每天60多趟列车从惠州南站通向深圳北站，接近公交化运营。
10分钟到深圳坪山，30分钟到深圳北，深惠同城化正在不断加速，半小时生活圈呼之欲出，双城生活举步即享。
资源优化共享：
惠州海域面积广阔，海洋资源丰富，具有一定的海洋经济基础，做好山海文章也是惠州发展的重点之一。
或许惠州可以趁深圳大力建设全球海洋城市之际，借鉴深汕特别合作区模式，搞一个深惠海洋开发合作区，与深圳进行深度合作，在湾区建设中大放异彩。
深惠产业共建：
近年来，深圳与惠州的合作愈发密切，特别是企业之间互动频繁，例如比亚迪、TCL等超级企业同时布局深惠，纷纷演绎企业“双城记”。
惠州的临深县区也与深圳的龙岗区、坪山区频频“牵手”探讨合作，如谋划共建“龙岗—惠阳产业园”等。
产业间的深度合作，也使得深惠之合作更加紧密。
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如今土地空间发展受限，惠州必将成为深圳人口外溢和产业外溢的最佳选择地。
攀上深圳这个“富二代”，惠州真的要“麻雀”变“凤凰”了。
与此同时，面临深圳居高不下的房价，刚需置业群体也会大量涌入惠州的临深片区，惠州临深片区楼市也会由此发展上升到一个新的台阶。
其中一线临深的大亚湾，将会承接最优的发展红利，迎来华丽蜕变。
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有不少人想置业惠州，分享深圳的首批红利，在这里向大家推荐一个项目，由珠江投资打造的珠江・四季悦城。
珠江四季悦城位于惠湾临深位置，惠湾新中心，紧邻龙海一路和龙海二路两大主干道，更有沿海高速、深汕高速、惠大高速、南坪快速四条高速通道与深圳完美对接。
厦深高铁从惠州南站一站到深圳北，27分钟到深圳北站，无缝切换深惠双城生活。
四季悦城毗邻坪山河滨河公园，扼守一线坪山河，临水而建。除了粤港澳大湾区以及临深的优势，项目本身宜居度也非常高，投资抑或自住都是非常好的选择。
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