| 发布于: | 雪球 | 回复：7 | 喜欢：0 |
你是真乐观了，我从去年6月2号开板第一天33块多卖了61块的比亚迪进来拿到现在，不是看着它的金主爸爸，哪里会选它，我只做长线，全仓就只搞一只股，之前比亚迪也拿了一年半，进了国轩才是找了个最弱的，各种磨人，关键是现在大众喊口号几年投几百亿欧到电池和软件，而第一家“可能”跟国轩合伙的德国电池厂也得要25年才投产，你说这速度？看来几百亿还得跟宁德和LG买电池了，这国轩靠卖低端车哪有什么利润支撑起上千亿的市值啊
主要是欧洲的第一家电池厂还得到2025年才投产，也就是德国那家，可能跟国轩合建的，其他5家更不知猴年马月去了，你说大众这速度？说是几年投入800多亿欧元到电池和软件，我看都是准备采购宁德和LG了
机构对大众的销量一清二楚，这个似乎不是啥超预期，大众的电动化进程也是明牌。大众入住国轩肯定有大订单，有大动作，这个不用怀疑。资金为啥就出货，目前的技术面也不好看了，这真是不好解释的。
大家买国轩也大多是奔着大众来的这是事实，但是24年之前才能装车大众如果是事实的话，那明后两年国轩的增速只要还能迅猛就行啊，能猛扩产，能猛拿单，猛签合同……即便没有最快的装车大众，那也不差啊。