05-14 18:56
長榮海運(2603)今(14)日董事會通過Q1財務報告,Q1合併營收為886.39億元,年增32.64%;稅後淨利歸屬母公司為173.82億元,年增244.7%,營業毛利率為21.38%,EPS則為8.14元。
據了解,今年Q1受地緣政治的持續性影響,歐地線繞航好望角、加上巴拿馬運河水位等因素影響整體船隊調度與實質艙位供給。
另一方面,受惠歐美經濟逐步復甦,貨載量亦同步增加,進而推升運價並帶動長榮Q1合併營收及獲利表現,稅後淨利亦較去年同期增長約2.45倍。
他們那些CEO 的傲慢及肓自信通常在出了q1 時才開始醒覺.
這對中國一些優秀企業是個良機
這一波的行情, 中遠及東方要鎖定更多有效訂單.//@王勇-藤壶资本:回复@Kinvinity:马士基示弱博同情因素更多一点
不然怎么好意思光明正大涨运价
转自 罗杰把酒看航运
最近做美线的朋友都在问这个问题:怎么突然就爆仓涨价了?
事出突然,有这个困惑很容易理解:5月并不是传统旺季,何来爆仓?此轮行情是假性繁荣,昙花一现还是有货量支撑的旺季提前到来?在涨价最猛的欧线和美线市场,有货代已经开始惊呼:我们又要回到疫情期间的“黑...
長榮海運(2603)今(14)日董事會通過Q1財務報告,Q1合併營收為886.39億元,年增32.64%;稅後淨利歸屬母公司為173.82億元,年增244.7%,營業毛利率為21.38%,EPS則為8.14元。
據了解,今年Q1受地緣政治的持續性影響,歐地線繞航好望角、加上巴拿馬運河水位等因素影響整體船隊調度與實質艙位供給。
另一方面,受惠歐美經濟逐步復甦,貨載量亦同步增加,進而推升運價並帶動長榮Q1合併營收及獲利表現,稅後淨利亦較去年同期增長約2.45倍。