行了，你说出这么一番言论，也算是见识了你low的深度了，毫无逻辑，不愿意和我纠缠，大可以以你的层次无视，又何必洋洋洒洒说这么多，希望你遵守你的诺言，不和我纠缠！

如果喜欢现金流充分的 根本就不需要看一眼新能源汽车板块 直接买银行多好 08年苹果产业链 现金流估计也没有现在那么好 还有03年的亚马逊

确实，跟特斯拉合作赚钱很难，所以也是松下和特斯拉渐行渐远的原因。宁德对合作积极性不高，看公告也可以看出来。这一波大涨是市场针对特斯拉爆炒顺带把宁德炒这么高的，实际上能给业绩带来增量并不多，新能源动力市场还任重道远，目前是行业集中阶段，看好二线厂家争夺一线位置的机会和电池在穿戴设备和物联网的广泛应用。纯动力电池厂家后续作为配套厂家估值不会太高。

有些东西，我也不是投资教育家，我就不一一回复了。谢谢各位。
不认可我的观点，就继续持有就好了。
我说过了，市场很简单，买方力量大于卖方力量，就会不停涨。后面如果上涨到10万块一股，你们还得喷我。
好吧，就酱。

不完全认同哈，即使不断降价，电池行业的空间也足够大。如果做简单的线性外推，25年国内新能源占比25%，海外更高，差不多就是1500万辆车，900GWH的电池，相比19年的110GWH的装机有8倍的空间，考虑电池降价30%，也有5.6倍的销售增长，只要维持现在的份额和10%的净利率，利润增长也是巨大的，若要按照格力的净利率，可能还会带来惊喜。上游的锂和一些中游环节也差不多有4-5倍的增长。而且25年的时候，行业空间依然很大，远未到天花板。但是像你所说，并不是所有环节都货真价实，比如钴，25年的行业空间不确定，可能也就2倍多点，再比如说某些二线电池厂，根本没有抵抗日韩的能力，还有特斯拉产业链里炒作的零部件企业，几个点的弹性往翻倍、几倍的炒。

不要把天齐锂业那种货色 和赣锋去做对比

赣锋锂业的有息负债高？行业发展的时候 留着钱等待别人攻城拔寨？

直接去买银行和保险呗 那个更踏实

狗屁不通

写的很好！