近年来，受疫情反复和宏观经济放缓等因素影响，手机行业换机周期延长，消费电子市场需求不振，产业链公司纷纷谋求转型升级，不约而同将目光瞄准“造车”这块大蛋糕。
消费电子企业批量转型汽车产业链
9月3日，徕木股份发布建设绿色智造基地的进展公告。据悉，公司该项目投资3亿元，主营为新能源汽车等相关连接器及零部件产品的生产、研发、销售。业内认为，徕木股份该举动，是消费电子企业转型升级至汽车产业链的又一典型。
随着新能源汽车快速发展，产业链玩家日益丰富，从最初的传统汽车玩家及锂电产业链玩家，到以“蔚小理”为代表的造车新势力，再到以华为、小米等为代表的手机终端企业，如今，又涌现出一波新势力，这就是以立讯精密等为代表的消费电子产业链企业，也纷纷投入汽车产业链中。
从产业链角度来看，传统汽车、锂电产业链玩家以及造车新势力玩家，主要面向产业链终端整车及电池领域，这源于过去新能源车主要强调电动，动力电池成本占新能源整车约40%，所以广阔的市场空间吸引了众玩家入局。
不过，在新能源车强调电动化的同时，当下也在强调网联化、智能化和共享化，这就对新能源车的软件系统以及零部件提出了更高的要求，并给相关企业带来了难得的发展机遇。消费电子产业链企业瞄准的正是汽车“新四化”驱动下的万亿智能电动汽车市场。
智能电动汽车就像一个“大手机”，而整个消费电子产业链在过去十几年间成功实现了全球崛起，从生产低附加值零件、为国外终端品牌代工，再到切入高附加值生产环节，国内品牌已跻身世界前列。
“人还是那帮人，只不过原来造手机，现在造车。”一位业内人士如是说。汽车相比手机，精密度和安全性要求更高，对整个产业链是一大挑战，但二者大体还是有很多相通之处。
目前，消费电子产业链企业已基本完成了智能汽车领域的业务布局，研发能力不断增强，产品陆续量产，并已积累一定汽车客户，整个产业链在智能电动汽车领域有望重走消费电子全球崛起之路。投资第一步，平安证券开个户>>>
汽车电子迎来黄金发展期
机构称，汽车零部件是行业下一轮产能周期主要的投资方向，有望诞生全球龙头企业，电动化的前半场造就了宁德时代等一批全球龙头公司，而智能化的后半场，有望在未来10年造就新一批全球汽车零部件龙头企业。而汽车电子产业链也将迎来黄金发展期，成为未来十年电子行业最大的产业趋势。
从目前消费电子企业切入智能汽车领域的方式来看，主要分三种：
一是通过自身战略转型、产业升级的形式切入。
二是通过收购在智能汽车领域有一定基础的相关企业切入。
三是通过与车企深度合作及战略入股等形式快速切入。
