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回复@不想再亏钱了: 判断两者哪个好,就一句话,哪个方案越像人类老司机哪个方案就好。而不是堆硬件,把成本强加给车主//@不想再亏钱了:回复@朱贰哥:特斯拉智能驾驶不用激光雷达,那么就有成本优势,我认为如果国内放开FSD,会对华为智驾降维打击。
引用:
2024-04-30 07:27
特斯拉FSD不用激光打雷,最利好的应该是车载摄像头吧?L2到L3摄像头由2个到8个还有说要17个的?
从摄像头成本结构来看,CMOS(CIS传感器)占比52%、模组封装占比20%、光学镜头占比19%。
核心环节梳理(转)
3.1 CMOS芯片
CMOS(CIS传感器)是主流的车载车载摄像头感光元件方案。...