| 发布于: | 雪球 | 回复：0 | 喜欢：0 |
比亚迪10号的e3.0 evo技术发布会，有详细的介绍，可以去真正了解下电车的技术体系。充电速度不光是电芯研发，还有热管理，电源，迪子在三电综合领域， 确实是毫无争议的代差领先。
你的问题非常外行，充电速度是系统工程综合水平的体现，涉及电池，热管理（散热），电控系统（OBC, PDU)，结果你问我一个神行电池[滴汗]。真要想理解这么大的系统工程，建议把30min的技术发布内容都看完，PPT一页一页看，搞懂每个概念，每个功能模块在整个系统中起的作用。
电芯研发技术达不到，退而求其次从其他途径快速解决问题。一个车位目前还是配备一个充电桩，是合理的也是常识。如果在外面看到比亚迪的车拿着旁边的充电枪，而旁边的车位却空着充不了电的情景大多数人会怎么想。
比亚迪会说没事，就像车险一样，我们比亚迪自己建充电站。这就是比亚迪的风格。
充电时间长短专业描述也有很多条件。比如SOC 10～80% 大电流快速充电，中间的峰值功率和等效平均功率；这和末段80～100% 是完全不同的两个阶段，迪子这波优化，把这个末段速度提升了40%+ ，对于实际使用的价值更高。