避开了,就是华为自动驾驶牛鼻,没避开,对不起,是驾驶员的问题。还有要考虑地面结冰 公交车溜车的情况。
因为按这个说法,2023年的华为智驾还不如2014年的沃尔沃了!
我开的是2014款沃尔沃智越版,带有city safety 功能,其实就是紧急自动刹车,在什么时候发生呢?就是在你不注意开车的时候,差点要撞到前车的时候,它给你先来一个警报,你如果反应过来自己刹车,如果警报了你没反应过来,它给你来一下自动刹车,但不是刹停,这一下自动刹车,使你免了追尾,使你回过神来。
开沃尔沃的车主可以出来证明我说的是不是对的。
所以,车上的这个紧急制动功能应该是弥补人的不足!现在叫智能驾驶,应该要比沃尔沃的city safety 功能更先进才对吧,怎么驾驶员接管车辆,智驾就不发生作用了?那我要你智驾干嘛呢?你不能帮我避开风险啊?
$赛力斯(SH601127)$ $比亚迪(SZ002594)$
避开了,就是华为自动驾驶牛鼻,没避开,对不起,是驾驶员的问题。还有要考虑地面结冰 公交车溜车的情况。
吹的时候怎么不说呢 想撞都难谁说的 明明l3还没出来 也不知道在吹什么
华为aeb已经介入刹车了。但是驾驶员这时候踩了油门。那肯定是人权大于智权,所以撞了。
如果完全是靠人不分心不犯错,那要他所谓的智驾有什么用?
不知道还要害多少人
和大嘴没关系
和华为没关系
是赛里斯的问题
是驾驶员的问题
本来就是L2驾驶员全责的系统
法律上没有瑕疵
道德上没有瑕疵
是听媒体自己脑补误解了问界智驾的能力和安全性
在车上搞手机营销的那套就是杀人的屠夫。
讨论已被 十五套剑法 删除
你再去试试,提示后你来脚油门看他撞不撞。