只赚一块钱哈哈哈哈

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等着看呗，想加就加，不想加就等着看戏，现在大盘稳不住，管住手更好些

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回复@只赚一块钱哈哈哈哈: 所以说短期股价结合大盘，压力不会小，毕竟有蜀道有融资的需要//@只赚一块钱哈哈哈哈:回复@丁家猫:我说的是理论上路权是在这几家公司手里，实际操作层面道理运营权肯定是蜀道和兴成（成都建工母公司）负责运营，这条路未必会亏的厉害，毕竟以这几条路的走向来看，主线是...

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回复@丁家猫: 我说的是理论上路权是在这几家公司手里，实际操作层面道理运营权肯定是蜀道和兴成（成都建工母公司）负责运营，这条路未必会亏的厉害，毕竟以这几条路的走向来看，主线是条成都这边进九寨沟方向的旅游线路，能极大的缩短时间。将来也是成都去甘肃的二线，毕竟G开头。//@丁家猫:回复@...

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回复@丁家猫: 现在也只能这么想，毕竟这是个BOT项目，这个项目赚不赚钱，主要还是看施工进度，毕竟利润的大头不在工程那部分，而是后期运营，所以说为啥合同中要标一个将近30年的期限，就是包含了后期运营的时长，说白了这几条路从竣工交付开始，到2054年交还S上这段时间，路的所有权会掌握在这几...

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只要不出去年那样的事，管他的

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回复@丁家猫: 说白了几家公司联合中标，也侧面的反映出工程行业的不景气及萎靡，毕竟大几百个亿的合同额以及背后的利润是要慢慢兑现的，而今眼下最要紧的是要筹资保障现金流才行，没现金流，工程无法完工，什么利润都无从谈起//@丁家猫:回复@只赚一块钱哈哈哈哈:工程建设类公司整体资金面肯定是紧...

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回复@丁家猫: 其实对于工程行业的公司，负债率太低未必是好事，说明你的杠杆不高，你要花更多的自己的钱搞事情，影响你的经营现金流和利润，而负债率高，说明你杠杆高，很容易像恒大那样资不抵债，尤其是像现在工程行业没保障的前提下，其实工程行业最理想的资产负债率就是百分之50，这样公司的财...

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回复@宽容的稳赚巨浪: 说回路桥，就算是投建一体，就算是蜀道最亲的儿子，你亲爸爸没钱，亲爷爷钱也不够，你想吃好喝好，没得搞的，所以现在这些央国企中标是死，不中标也是死，就那样吧//@宽容的稳赚巨浪:回复@丁家猫:好像啥利好都妨碍不了它往下走的决心

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回复@宽容的稳赚巨浪: 要不然为啥那几大中字头央企，中标额也不少，现在都在提降本增效，人才沉淀，不过是拿不到预付款进度款，没有现金流的自救手段罢了，裁掉一批项目上耗钱的老牛马，再从学校换一批不要钱的新牛马洗完脑就上来项目上顶着，这样利润不就挤出来了嘛//@宽容的稳赚巨浪:回复@丁家猫...

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回复@宽容的稳赚巨浪: 这对于工程公司来讲就本来不算啥利好，修这几条高速一开始肯定是要先垫钱的，预付款进度款都看心情了，中的标金额越高，亏的风险越大，承担的风险也越多//@宽容的稳赚巨浪:回复@丁家猫:好像啥利好都妨碍不了它往下走的决心

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分红了呗

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就那样吧，工程行业新签合同对利润的影响，得到后面去了，更影响利润的是开工比率和进度款回款

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今天这种情况，算是抗跌的了

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反正就是今天大跌如果不是公司出事情了的话，那就是里面的资金想搞事情了

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感觉主力现在就是想在7块到8块多这个箱体之间反复的震荡，反复的割韭菜，毕竟这个箱体已经够宽了，收一波韭菜刚刚好

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回复@三藏AA: 所以我现在想的就是爱咋玩咋玩吧，只要不把公司玩没了就行//@三藏AA:回复@只赚一块钱哈哈哈哈:看看最后玩些什么就行了。散户买卖都很简单，如果只是因为基础建设的政策预期刺激股价，那也只是短期的！

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归根结底就是里面的大资金，在搞事情，反正这股不跟大盘，跟庄家

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这主力，不走寻常路啊大盘好的时候不拉，大盘撇的时候使劲拉。。。搞不懂了

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说不定这50个亿是拿来保资质的呢，再说现任领导跟前任有所不同，现任还有两三年就退休，营收、利润少了，但每股净资产多了，说明现任的经营策略偏保守，更注重资产管理，利润在去年事故过去后能比一季度稳中有升就好了，老老实实拿分红，就算是给自己买份养老保险吧

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回复@懒慢散: 反正主力就是不想拉//@懒慢散:回复@只赚一块钱哈哈哈哈:短期确实是出货，长期还是看利润如何，以上都是猜测，本人不会操作，持股收息等待过激。