根据乘联会发布的数据显示，新能源车的零售渗透率已达到50.39%，购买燃油车的人正式成为少数派。 从2005年到2015年，中国新能源汽车用了10年，渗透率才突破1%。从2016年到2019年，3年多时间，渗透率提升到了5%。从2020-2024年，4年多的时间，双周渗透率提高到了50%，2020年中国制定的2035年渗透率超过50%的目标将提前实现。
3月合资燃油车终端销量可谓是溃败来形容，当年的合资车头牌风光不再。丰田品牌中仅有一汽丰田进入销量前10，位居第九榜，同比下滑7.2%。近几年合资燃油车市场一直在被新能源车的出现而击退，曾经风头不错的韩系、法系车不仅已沦为小众，甚至部分合资燃油车品牌已退出中国市场。
中国汽车的下半场，新能源车将加速替代燃油车。新能源汽车领域不仅仅涉及动力源的创新，还包括智能驾驶技术、互联网连接等领域的发展，这也同时激励了车企需要不断创新和改进，以满足消费者的需求，这一领域的竞争决定未来市场的天平将继续向新能源倾斜。
2024年3月，中国电动汽车百人会论坛上王传福预测，新能源车渗透率未来三个月即将突破50%，未来可能不止于此。仅仅20余天后，王传福发言已成现实。这意味着，新能源汽车将以极快的速度，取代燃油车成为市场的主流。同时，王传福的自信发言，既是对比亚迪的自信，也是对整个行业的敏锐洞察。王传福预言成真！极大推动了新能源汽车的普及。再加上海外布局，比亚迪（002594）在今年的销量将攀上新的高峰。
