前言：最近较少分享关于汽车零部件的内容了，今天花时间整理了车载显示屏行业的相关内容。因为在智能座舱赛道，车载屏是必不可少的环节之一，随着汽车智能化的发展，车载屏也迎来了量价齐升。
为什么做「前瞻系列」？因为投资的世界中没有什么比买的便宜更加硬核的道理了，当然你得时常跟踪公司的进展，所以每天分享的《概念汇总》中，最重要的就是个股业务匹配度部分。
本篇目录
1.事件背景
2.认识车载屏
3.产业链
4.行业前景
5.市场空间
6.相关上市公司
7.独家核心提示
一，事件背景
近日，全国首部智能网联汽车管理法规《深圳经济特区智能网联汽车管理条例（征求意见稿）》，有望在 2022 年出台。今年以来多省市均发布相关政策助力汽车智能化的发展，而智能座舱就是汽车智能化的第一站。如果说智能座舱有什么设备是必不可少的环节的话，我觉得车载显示屏可以有立足之地，下面我就详细说说。
二，认识车载屏
随着电气技术的发展，越来越多的电子设备得以进入汽车座舱。车载导航、车载抬头显示（HUD）等军用技术逐渐下放至民用端，大屏触控的中控系统也走上历史舞台。车载显示屏早期为低分辨率、小尺寸的断码屏或点阵屏，随着屏幕分辨率及座舱智能化程度的提升，TFT-LCD屏幕逐渐成为市场主流。
三，产业链
车载显示屏的产业链主要分为三级：上游的面板厂，中游的模组厂和下游的显示系统集成商（Tier1）。
1.上游分析
在车载显示系统的产业链中，上游的面板厂格局相对稳固。车载面板行业拥有较高的进入门槛，需要大量的资金投入和较长的技术开发周期；对于进入行业后的公司，产线和技术优势+成本优势+响应速度将成为破局关键。
全球车载面板行业日韩、中国台湾地区和大陆四家平起平坐，大陆厂商在全球车载屏市场的总体份额从 2013 年的 3%上升至 2021 年上半年的 30.7%，逐渐成为全球车载面板行业的重要参与者。
2.中游分析
模组厂作为车载屏产业链中承上启下的一环，起着“粘合剂”的作用。尽管上游面板厂自产的模组会对模组厂造成影响，但模组厂商本身也有许多竞争优势：个性化定制能力更强；产业链中的定位更灵活。
3.下游分析
从全球看，车载信息娱乐系统行业市场化水平较高，生产厂家较为分散，行业主要由资本与技术实力雄厚、与整车企业的关联较大的传统零部件厂商参与。长期以来，博世、电装、大陆、伟世通等公司占据着大部分市场份额，这主要是因为这些零部件巨头起步较早，技术积累和客户资源都远远领先。国内的 Tier1 厂商加速追赶，逐渐抢占市场份额。
四，行业前景
1.消费者教育完成，座舱渗透率持续攀升
从第二代车载信息娱乐系统开始，车载屏幕便出现在中高端车型上，在接受过消费电子产品的智能化教育后，消费者对于智能化产品的的期待和消费意愿不断增强。根据 statista 的数据，2015 年至 2025 年全球智能家居产品和服务的消费者支出不断上升，消费者对于智能化需求和对智能化产品消费意愿不断增强。消费者对汽车智能座舱产品也将同样保持开放和乐观态度，智能座舱渗透率不断提升。
2.自主势力崛起，自我革新驱动座舱多屏化趋势更加显著
伴随自主崛起 3.0 时代的带来，国内自主势力比亚迪、长城、吉利以及蔚小理等新势力品牌在整车定义上逐步加码。作为新能源汽车的主阵地，国内整车厂将智能座舱作为车型卖点，从而寻求与国际大厂的差异化竞争，多屏幕则是自主 OEM 厂商重要的手段之一，例如，理想 ONE 的一车三屏就是非常典型的多屏化趋势代表。
此外，屏幕使用场景增多，使用边界不断拓展。除去液晶仪表、中控之外，整车厂的新车型中还增加了副驾驶娱乐屏、后排娱乐屏等配置，车内屏幕使用场景不断拓展。根据全球汽车销量及 TFT 车载面板出货量可以测算出，单车 TFT 液晶屏的数量从 2014 年的 0.96 块上升到了 2020年的 1.82 块，2025 年预计将达到 2.33 块。
3.新能源汽车渗透加速助力大屏化趋势
新能源汽车作为电动化、智能化的良好载体，在智能座舱领域较燃油车领先。根据 CINNO Research 的统计，2021 年前三季度中国市场新能源乘用车中控显示屏 CID12 英寸及以上尺寸段的销量占比为 48%，较传统燃油车高 29%。中国市场新能源乘用车液晶仪表 8-10 英寸和 12 英寸及以上的占比分别为20%和 45%，较燃油车分别提升 13%和 20%。大屏化带来单位面积屏幕价格、单块屏幕价格的提升。
五，市场空间
参考全球车载屏市场规模测算的结果，未来全球车载屏行业受益于多屏化、大屏化趋势加速叠加高端屏材比例上升，行业呈现快速增长态势。因此，伴随未来一芯多屏趋势显现，中控屏、液晶仪表以及 HUD 等相关屏类组件将逐步集成，更加方便汽车未来的整体升级，实现真正的“屏机分离”。其中，车载屏在整个智能座舱价值量的占比也有望从 2020 年的 30%，提升至 2025 年 45%左右。价值量方面，伴随未来双联屏、三联屏比例的提升，以及屏机分离的趋势加速，未来 2025 年国内智能座舱市场规模有望达到 1120 亿左右，当中，车载屏规模为 497.3 亿元，年复合增速达 34.5%。
六， 相关上市公司
为方便大家对我每天整理的题材、概念涉及的个股进行收集、归纳、整理，即日起，我按照发布时间将每天涉及的板块个股做合集清单，方便大家翻阅，见下图。
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七，独家核心提示
「前瞻系列」在时效性上和「风口系列」不是一个层次，但是胜在是长跑能手，这时候对于个股的把握要胜过对于行业的把握，说白了，行业在风口上，什么股都有会有波机会，但是这种长坡赛道，就要看企业内生的动力，这点来说，个股的报告会更加重要一些，其实大家也可以找到一些蛛丝马迹，就是肯定是找龙头股进行分析。
最后还是要强调下，即便再受关注，也不意味着鸡犬升天，事实上，眼下的大环境根本不允许你有这样的想法，所以我最近在整理个股的时候，都会强调「业务匹配度」这个事情，有的股票一阵风来，沾点边也有个表现，但是真就是昙花一现，而核心股就不一样了，差别是全方位的，而「业务匹配度」是核心，大家仔细阅读。
以上是我自己研究的方向和思路，也就是和大家一起分享下。
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