新能源车在税收上和路权上确实优势很大。以北京为例
1、绿牌车不限号
2、不交购置税
3、不交车船使用税
4、不交消费税
5、不交燃油税
其实混动在使用上和纯燃油车没啥区别，但是车价更低，交税更少，路权更大，续航更远，唯一的缺陷就是保有量比较低，稳定性可能比传统油车略差，但是这个缺陷随着混动车保有量的增加会很快弥补。
2024年第九周新能源车的销售市占率已经44%，超过50%应该不远了。
另外，混动在豪车领域优势更大。
豪车的首要需求是车大，马力大，传统油车的策略只能增加发动机排量，但是4.0以上排量的车，消费税40%，加上购置税10%，也就是一辆百万豪车，50万都是税。
但混动（增程）则不同，1.5的排量加电驱动，动力不输4.0的燃油车，那么税全省下来，那么传统豪车怎么打的过新能源豪车？
当然现在传统燃油豪车也搞小排量发动机，但会被人说“小马拉大车”，就失去应有的竞争力了。