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东盟，拉美，啥时候成中国的朋友了？越南，印尼，菲律宾，阿根廷，现在肯定不是中国的朋友，其余的也是墙头草居多。中东也不能说和我们关系更好。中亚及俄罗斯，由于高纬度的关系，基本上只能用油车。
还有一个是接下来全球经济增速最快，人口最多的国家印度，显然也不是我们的朋友。
现在国内车企已经在泰国巴西建厂了。
虽然在海外建厂，技术使用费要交给中国企业吧，这就能养活国内的车企研发人员，发动机，动力电池，还有各种零配件也要从中国购买，这又能养活很多国内工人。
以响应一带一路倡议为标准，中国朋友国家有150多个，以上合组织成员国为标准，世界40%人口国家都是中国的朋友，以全面战略伙伴关系、全面战略协作伙伴关系、全天候战略合作伙伴关系为标准，处在这一关系层面的国家有意大利、秘鲁、马来西亚、西班牙、丹麦、葡萄牙、印度尼西亚、墨西哥、蒙古 、阿根廷、巴西、法国、阿尔及利亚、希腊、澳大利亚、新西兰、埃及、沙特阿拉伯、伊朗、塞尔维亚、波兰、乌兹别克斯坦、智利、厄瓜多尔、匈牙利、塔吉克斯坦、南非、吉尔吉斯斯坦、阿拉伯联合酋长国、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、东南亚国家联盟、所罗门群岛、东帝汶、乌拉圭、埃塞俄比亚、委内瑞拉等国。
所以中国朋友还是挺多的，不是说非得替你挡核武器才叫朋友国家好吧
哦
算销售额了没？算毛利了没？发达国家之所以消费市场远大于发展中国家不是因为他们人口多也不是因为他们销量高，而是因为他们单品销售额更高，因为他们人均收入要远高于发展中国家！这也是为何改革开放前中国的那些朋友不能让中国变富裕，而改革开放后中国和发达国家市场融为一体后马上有钱，这也是亚洲四小龙和中国崛起的重要原因！更不要说以发达国家为市场可以提升商品质量提升知识产权意识提升法治观念提升品牌形象了！
朋友也不是可以随时和持久蹭饭的！对于民品，一国依赖于另一国的进口，肯定会增加本国自给或自产的动力，但能不能自给或自产取决于多种因素。中国出口，不能老指望着朋友的慷慨接纳，而是要实实在在地在提升产业竞争力、巩固互惠关系等方面下功夫，只有做到别人不得不依赖你的时候，才能稳固的吃这碗饭。
继续努力，中国世纪更加夯实！
哪里给你免签，哪里就是朋友
车数据
俄罗斯也是，电车 还是卖欧洲靠谱
23年乘用车如果剔除出口增量，国内销量并不出彩。出口增量中大鹅是绝对主力。且国内还有压市场的不良习惯。所以这么线性外推感觉不妥。
农村包围城市
朋友就是专门让你坑的？