人家分配合理。经济增长的成果更多的分给了居民,然后居民就有钱消费。不像国内,宁肯花钱把马路一年一年修,也不肯给你。
一个地区的经济,持续的兴旺还是要靠服务业,要靠高科技创新。
说到底还是制造业利润的问题。如果制造业本身就是赚微薄加工费的血汗工厂,老板还可以靠量赚点钱,员工那点收入就不足以支撑在当地安家落户了。而能维持一定毛利水平和净利水平的品牌消费品制造业,员工收入相对就好些。美国汽车竞争力下滑,侵蚀自身盈利能力和规模的时候,工人跟着惨。。德国以高端车为主的局面就好很多。如果以后德国车竞争力下滑,那他们的岗位数量,收入水平也会受到冲击,本质上没任何区别。。
宝马正逐步增加从沈阳出口欧洲的规模。雷诺现在每月有数千湖北销往欧洲。几乎无出口的大众正在安徽建出口专用工厂。奇瑞替意大利人代工的DR每月有几千,名爵在欧洲已是年销20万以上的级别。特斯拉上海工厂一直在支撑欧洲供应。
先有发达的制造业,后面再慢慢转向服务业,可能日子还能维持。没有完善工业化,直接就发展服务业,犹如空中楼阁。