郭荆璞 的讨论

人不应该按照消费能力分三六九等。普通家庭在一线城市，一样纳税一样做贡献，难道不配买车开车么？

各位没在天通苑坐过地铁吧，高峰的时候排队进站要40分钟，一天下来通勤就快3小时了，哪有精力再去向上发展了呢？大城市所谓更方便的公共交通，对普通家庭有时候反而是负担

骑电驴，共享单车，坐公交地铁，偶尔叫个滴滴，普通家庭没必要买车。

作为一个住在天通苑的人，我告诉你，早高峰地铁进站到上车共用时5分钟

一线城市堵得厉害，车位不够，首先不可能人人有车。
接下来，
都想自己有车别人没车，那么多掏钱补贴公众换取别人让出机会，有什么问题？
不愿掏钱补贴大家的不配开车有何问题？
我不愿买单，我不配有车，我就此声明

停车费还是太便宜了!!!! 这么发达的公共交通,连停车费都需要考虑的人为什么要买车?既要又要?

有道理，不过这是城市规划有些问题的地方，类似的超大型社区魔都也有，典型的就比如康城，但是总体确实还是公共交通更方便啊。向上发展这个问题我个人是觉得公共交通更好，时间利用更充分，我每天通勤单程50-60分钟，开车应该可以压缩到45分钟以内（偶尔堵一点也可能），但是让我开车我是不太愿意的，公交上我可以看书阅读，开车那就是真开车了（听书是个伪命题，一旦不自觉思考，听书就是耳边风了 ）。

但是没有这些公共交通连班都上不了啊

自然不是，但是一线城市毕竟也覆盖了更高比例的公共交通，单纯买车需求应该比其它城市还是低一些的

你不想有车，很好，但你也不应该为别人拥有的车掏钱。
现在的问题是先富（先买车）的拥车成本低，后富（牌照越来越贵）的拥车成本高。变成了后富补贴先富。