回复@微进化ing: 美兰在上机都亏成狗的时候，还能盈利；
而且提成率还那么低；
为什么说，他没有大的前途呢？教授会不会有太强的禀赋效应在里面，持有上机太长时间？
从旅客的增加趋势，经营面积面积趋势，购买渗透率，客单价；感觉美兰空港的机会都不比上机差啊；
教授能否讲讲，为啥一定要国际旅游岛？我的理解，之前都说国际旅游岛，无非是只有国际旅游才能免税，现在海南也达标了？（当然国际游客可能购买力更高点？）
$上海机场(SH600009)$ $美兰空港(00357)$//@微进化ing:回复@韭菜4年变包子:不会，机场是个很特殊的行业，大部分非国际枢纽机场都没有什么投资价值，能维持运营都不错了。只有极少数机场能靠非航成为印钞机。

美兰的未来在于国际旅游岛长期前景，目前业务结构和规模难有大前途。