微进化ing 的讨论

如果别的标的市值不变 他只增加一倍 那可以接受 问题是看看中概互联 看看18A 基本脚踝斩 这种时候再来看有一倍涨幅的美兰 吸引力肯定就不是很性感了

前段时间买了10万股美兰机场 就目前而言 确实感觉不太适合拿长线 债务问题 增发问题 以及国门开放导致的游客外流问题 过去涨幅过大回调问题 都是压制因素

既然已经有结论的事情，还用怎么讨论呢。

嗯，所以，现在就是一个概念炒作。长期的前景，也有利好，就是24年，海南还完成海关的一些调整，有篇文章叫做封关，就是更加偏保税区的意思，理解下来。

18A 平均套了30%-40%[哭泣]

的确。
但是和2年前已经发生本质变化，市值只是翻了一倍，也有足够多故事，客流，客单价，渗透率，提点率，只是不确定性的确比较大

@A-Man

@-Hayekist- 可能不服；哈哈

这是你下的结论吧。。。不过每个人有他的理解，您不愿意debate也理解；

美兰在上机都亏成狗的时候，还能盈利；
而且提成率还那么低；
为什么说，他没有大的前途呢？教授会不会有太强的禀赋效应在里面，持有上机太长时间？
从旅客的增加趋势，经营面积面积趋势，购买渗透率，客单价；感觉美兰空港的机会都不比上机差啊；
教授能否讲讲，为啥一定要国际旅游岛？我的理解，之前都说国际旅游岛，无非是只有国际旅游才能免税，现在海南也达标了？（当然国际游客可能购买力更高点？）
$上海机场(SH600009)$ $美兰空港(00357)$