这几天车市特别热闹，重磅消息是华为杀入汽车行业的第一款量产车极弧s 发布预订，大家注意是预订，给人一种没有与华为合作的厂商将岌岌可危的感觉。
想想去年的刀片电池，和今天的鸿蒙os是何其相似。一个硬件，一个软件，都是在各自领域无比强大的存在，刀片的外供与鸿蒙成长相似。刀片电池是比亚迪在走从做强到目前做大的过程。何况比亚迪还有三电，不仅国内，还征服了国外的传统豪强。如果今天量产的是比亚迪hi，是不是其他厂商都会哀乎世界末日了。
话说回来，比亚迪未选择最先合作，也许有自己的考虑，毕竟比亚迪在国内是造车届头部，华为看到的，比亚迪不一定看不到，比亚迪对智驾也有布局，虽然目前没有大行动，不代表没有计划。比亚迪没准还有更大的报复，做自己的ci，也希望比亚迪多注意营销，别老想着憋大招。目前自动驾驶也不是汽车必须必的技能，现在首要是新能源车的普及一个非必须的技能高出来的成本同样会转移到售价上，只要比亚迪留出升级接口，以后提供终生免费升级，还是蛮有竞争力的。毕竟能在德国拿奖，那是不简单的。我就在等比亚迪的7座纯电。
另外比亚迪受众与新势力不同，这次极狐的价位对标新势力，对新势力的影响更大一些。当然，这也是对比亚迪敲响了警钟，加快布局和研发，特别是服务上的提高，塑造高品质高颜值高服务的高端品牌，是比亚迪的当务之急。要珍惜现在的机会，起势了就要趁势而为。$比亚迪(SZ002594)$$北汽蓝谷(SH600733)$$高鸿股份(SZ000851)$