回复@yoyoyo2009: 兄弟，怎么看出来净现金流等于净利润的？我看都比净利润高很多啊//@yoyoyo2009:回复@Bryceee:我看到经营净现金流约等于扣非净利润 所以整体并不存在现金流大于扣非的情况。（算了一下 14-19 近6年的数据，经营净现金流比扣非利润高10%，略高一些）原因有二：1. 跑道虽然可能寿命长 但是航站楼的折旧都是真实的，而且维护费用并不低。2.人员费用非常昂贵，国企也不存在减员增效的情况。
所以上机可以分成两部分来看，出租业务盈利能力强大，现金流非常有保障。另外机场业务折旧大，费用高，经营繁琐还不赚钱。 后面一半业务大概就是白云机场 深圳机场的业务，前面的业务倒是依赖国际客流是独一无二的。
现在870亿市值 用19年来算 也有18pe 另外由于不存在现金流大于净利润的情况，所以实际上就是18pe 不能像长江电力一样现金流比利润搞出许多的情况。18pe确实算不上贵 但是也不能说便宜了