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中国第一次与特斯拉合作,出钱出力帮特斯拉建立上海超级工厂,不仅带动了中国新能源车行业的高速发展,还助力中国短短几年时间就成为世界第一大汽车出口国。昨天高层(原来上海超级工厂的操盘手)会见马斯克,立刻解除对特斯拉的进入某些区域限制,同意国内数据可以用于特斯拉智能驾驶研究(数据出口),可以判断第二次合作目标是共同发展智能驾驶,代表新能源车的智能时代正式开始。战略意图通过智能驾驶进一步提升中国提升新能源车出口的竞争力,促进国内经济的持续发展。

精彩讨论

GusCapital04-29 20:12

byd和遥遥领先挺惨的,没技术整天用爱锅营销,现在不光被特斯拉暴击,马上小米也要暴击他们,我知道雷军是最看不起遥遥领先的
支持雷军干他们

强哥12104-29 22:52

格局别那么小,这个中国坚持改革开放的重要信号,意义远大于自动驾驶本身。为中国高层点👍

尬嘎嘎04-30 00:52

中国需要把特斯拉绑在新能源这艘大船上,让特斯拉在世界台前冲锋陷阵,而不至于中国新能源汽车被孤立针对

Eric_201104-29 22:35

现在问题很容易解决的,打死不承认,问题就不是我华为的问题;要么是赛丽斯的,要么是博士的,反正不是我遥遥领先的;
垃圾文化的企业,坐看它轰然倒塌的那一天

大头文12304-29 20:54

米粉都这么无知的吗

全部讨论

byd和遥遥领先挺惨的,没技术整天用爱锅营销,现在不光被特斯拉暴击,马上小米也要暴击他们,我知道雷军是最看不起遥遥领先的
支持雷军干他们

格局别那么小,这个中国坚持改革开放的重要信号,意义远大于自动驾驶本身。为中国高层点👍

中国需要把特斯拉绑在新能源这艘大船上,让特斯拉在世界台前冲锋陷阵,而不至于中国新能源汽车被孤立针对

04-29 23:14

引入特斯拉是英明的决策

可以讲,特斯拉在智能驾驶上肯定竞争不过华为,华为在智能驾驶投入肯定超过特斯拉。特斯拉允许智能驾驶死人,但华为是不允许的。

中国新能源车行业的高速发展和特斯拉没多大关系吧,现在销量最好的比亚迪基本上配件全部自己生产。

04-30 06:19

高层看得很清楚,FSD是趋势进步神速,一旦成熟而自己未进入,智驾就成了别人的市场,辛辛苦苦达到的50%渗透率拱手把利润大头让给别人了。但对国内遥遥领先们的学习能力还是有自信的,这依然是用市场换技术的做法。

自动驾驶ai这个是像互联网,赢者通吃,跟电动车的制造业不一样的

04-29 12:48

泰迪海狗被双击

04-30 08:03

业内人士告诉你们特斯拉没有任何技术,电瓶车本身也没有任何技术含量可言,对了,电瓶车是旧能源,比燃油车出现的还早,后来被燃油车淘汰了