今年以来欧美股市和国际油价出现巨大波动。产油大国沙特和俄罗斯开打价格战，国际油价从年初的60美元下跌至不到30美元。而随着疫情在欧美越发严峻，经济或将遭受重创，尤其是欧洲。
电动车标杆企业特斯拉今年涨幅已经，留下一根长长的通天上影线。
经济衰退+低油价冲击，会影响电动汽车产业发展进程吗？
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今年以来欧美股市和国际油价出现巨大波动。产油大国沙特和俄罗斯开打价格战，国际油价从年初的60美元下跌至不到30美元。而随着疫情在欧美越发严峻，经济或将遭受重创，尤其是欧洲。
电动车标杆企业特斯拉今年涨幅已经，留下一根长长的通天上影线。
经济衰退+低油价冲击，会影响电动汽车产业发展进程吗？
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新能源汽车目前总体拥有成本和整个生命周期成本已经实现低于燃油车，短期看如果油价保持目前低位会削弱这一优势，但长期看各国政府扶持和补贴仍会延续，新能源汽车技术路线较燃油汽车更具技术优势。
会有影响，但新能源汽车发展主要是政策推动和汽车智能化推动，比如中国是要实现汽车业弯道超车，欧美是环保压力和汽车智能化，因此油价下跌短期会影响消费者选择，长期来看新能源汽车是趋势！
油价暴跌一定程度上会导致新能源发展停滞，特别是新能源方面的研发进程，同时新能源安全也将会承受巨大压力。
随着我们新能源已经形成了相当大的规模，成本也出现了大幅降低。中国新能源发电的利润率高达32%。这是支撑新能源行业高速发展的根本动力，并把中国送进新能源大国行列，但如果低油价对它构成冲击，将会影响新能源产业的发展速度。@旭川雪山
油价这么暴跌,首先影响的是消费信心,不可否认,很多购买电动车的,图的是省油.
其次,油价暴跌,股市暴跌,经济危机,大批失业,还有几个人有心思买车啊,所有种类的汽车都将大幅下降,暂时不要碰汽车股了,即使是特斯拉类的.
估计今年油价是不会大幅反弹的,因为沙特正憋足了劲跟俄罗斯斗呢,即使未来两家和解,油价也不可能剧烈上涨,因为这俩货掐架加剧了本次经济危机,世界经济完蛋了,你俩减产还来得及?
从未来看,电动汽车还是有前景的,而且有法律限制,厂家研制的进程估计还得推进,汽车类股票将来还会好,但不是近期.
个人认为现在的地油价是对经济的最大利好，未来一旦疫情出现转机，油价就会大幅上扬。
不过有个问题，沙特的原油增产之后能维持多久，这是个问题，美俄的态度是原油价格战的基础，个人认为原油的价格最低会在18美元附近，至于对电动汽车的影响，我倒是觉得大可不必，燃油车被取代是大势所趋。
这奖金是在骂人么？
5G最大的应用是物联网，物联网里面最大、最明确的分支是车联网，5G的建成使得车车互联，车路互联具备了外在的网络基础，剩下的就是要配备一台具备智能系统的汽车，而这样的智能汽车必须是新能源汽车，机械传动的汽车天生反映过慢，无法执行车载电脑的快速指令，电动汽车是智能汽车的唯一载体。
国内预计不会，欧洲受影响较大。
首先油价再降也没有电价低，且选择电动车的都是需求改善型的用户，油价降幅带来的成本降低不是他们首要考虑因素；
除了需求改善之外，一线城市的不限行政策也是消费者选择电动车的因素之一；
欧洲方面电动车起步本就较晚，且技术不成熟，本轮欧债危机势必会冲击以汽车为首的传统产业链，叠加本身成本与燃油车没有比较优势和危机带来的可选消费降级效应，欧洲电动车受到冲击在所难免。
短期有影响，长期不会。
电动车是历史趋势，这是全球共识。疫情影响人的收入减少，短期内啥车销量都会少。
长期疫情结束，汽车消费随着政策还是倾向于电动新能源汽车