【28.88元悬赏】“王炸”推出！智己L6宣布搭载超快充固态电池，固态电池或迎大规模装车元年？

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3月26日，固态电池概念早盘拉升，锂电产业链持续活跃。截至午盘，跟踪CS电池指数的电池ETF(SH561910)震荡收涨0.45%，重仓股宁德时代、天赐材料、先导智能分别上涨2.74%、2.85%和1.90%，亿纬锂能、恩捷股份、中国宝安跟涨。

注：电池ETF(SH561910)跟踪CS电池指数（931719.CSI），涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业核心部分，更具高成长、高弹性特征。

消息面上，智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航；并将于3月26日晚19:30发起公司固态电池工厂的直播。

目前，宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、蔚来等国内动力电池厂商和车企，均在加速布局固态电池技术路线，此前市场高度关注的蜂巢能源果冻电池、宁德时代凝聚态电池也都还属于半固态电池。国外方面，丰田汽车曾于2023年将固态电池量产时间从2027年推迟到2030年后，日产汽车也表示最快需到2028年。

华西证券指出，近期多家企业固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程。GGII也预计，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。

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固态电池产业化的国际竞赛已然开启倒计时，您认为固态电池是否可以打开电池板块新一轮成长空间？关注$电池ETF(SH561910)$行情页，截图PO在讨论区，并谈谈你的看法～优质回复可获得随机打赏哦～[献花花]

风险提示：基金有风险，投资须谨慎。上述观点、看法和思路根据截至当前情况判断做出，今后可能发生改变。基金过往业绩不代表其未来表现，基金管理人管理的其他基金的业绩并不构成本基金业绩表现的保证。投资者应认真阅读《基金合同》《招募说明书》《产品资料概要》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资做出独立决策，选择合适的基金产品。对于以上引自证券公司等外部机构的观点或信息，不对该等观点和信息的真实性、完整性和准确性做任何实质性的保证或承诺，亦不构成投资推荐。

中证电池主题指数近五年表现分别为36.08%(2019)、140.43%(2020)、52.43%(2021)、-30.22%(2022)、-33.08%（2023）。中证电池主题指数由中证指数有限公司编制和发布。指数编制方将采取一切必要措施以确保指数的准确性，但不对此作任何保证，亦不因指数的任何错误对任何人负责。指数过往业绩不代表其未来表现，亦不构成基金投资收益的保证或任何投资建议。

$宁德时代(SZ300750)$ $上证指数(SH000001)$ #动力电池#

#新能源电池投资攻略# #持续飙升！宁王回来了？#

精彩讨论

相逢是首歌vdd03-26 16:17

技术进步推动产业升级，固态电池可以为电池行业打开新一轮成长空间，市场巨大，利好龙头企业。“王炸”推出，固态电池概念沸腾！$电池ETF(SH561910)$ 午后拉涨，固态电池概念早盘异动，午后持续拉升，成分股鹏辉能源、天赐材料、璞泰来涨停封板，派能科技、当升科技、恩捷股份紧随其后。消息面上，智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航；并将于3月26日晚19:30发起公司固态电池工厂的直播。目前，宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、蔚来等国内动力电池厂商和车企，均在加速布局固态电池技术路线，此前市场高度关注的蜂巢能源果冻电池、宁德时代凝聚态电池也都还属于半固态电池。国外方面，丰田汽车曾于2023年将固态电池量产时间从2027年推迟到2030年后，日产汽车也表示最快需到2028年。近期多家企业固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程。GGII也预计，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。低位布局产业链核心，关注$电池ETF(SH561910)$ ，跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。
24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。逢低买进，长期持有$电池ETF(SH561910)$

嬌生慣養03-26 15:18

我很看好$电池ETF(SH561910)$
锂电池板块的投资前景值得看好，锂电池市场在政策持续催化下，车型供给增加，性价比、使用体验提升，持续提升消费者接受度与购车意愿，随着科技的发展，新的电池技术不断涌现，如固态电池等。这些新技术有可能改变现有的电池市场格局，为锂板块带来新的增长点。
国内锂电池行业的未来还能维持快速增长的态势，会出现好的投资机会，新能源汽车未来市场空间依然很大，储能也会开启锂电池的第二增长曲线。锂电池依然是景气度和成长性很高的板块。
锂电池原材料价格下跌对于产业链处于中下游的锂电池企业的成本控制形成利好。同时电池厂与整车厂协商价格、且逐步建立金属价格联动机制，能够有效转嫁部分成本压力。电池厂毛利率有望回升，或将迎来量价齐升的良好局面。随着新能源车下乡等政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现，有望持续拉动锂电池销量。

全部讨论

蓝山价投
03-26 14:56

对于锂电池板块后市发展$电池ETF(SH561910)$ 。
消费品以旧换新政策持续落地，上海市对于2024年以旧换新购买纯电动车补贴10000元，其他省市政策也有望陆续落地，同时头部车企集中降价、电动车新车型持续推出等，也将支撑后续销量韧性。
储能方面，即便受淡季叠加春节假期影响，国内2月新增招标2.1GW/5.2GWh，长期看储能电池需求仍有较大空间。
锂电板块经历较长时间和幅度回调后，估值及机构持仓明显回落，短期板块超跌反弹后，需要更多结合产业链业绩触底时点，行业产能变动情况，以及新能源车销量、储能需求持续释放等相关信息，从而更好参与板块机会。

小手冰凉mai
03-26 14:42

政策暖风频吹，汽车行业后续进入事件密集催化期；而板块估值仍在底部，判断汽车板块有望进一步向上。此外，新能源汽车和动力电池3月需求回暖，汽车以旧换新支持政策的逐步落地有望进一步刺激新能源汽车市场的增长。$电池ETF(SH561910)$

健谈的股市践行者
03-26 19:30

$电池ETF(SH561910)$
我认为固态电池可以打开电池板块新的成长空间，全球首条固态电池生产线正式投产　3000亿市场空间望加速打开，据报道，近日，辉能科技宣布全球首条固态电池生产线已正式投产。辉能科技表示，固态电池的样品已发到各大新能源车企进行测试、开发模块。据介绍，此次工厂生产的固态电池是大型锂陶瓷电池（LLCB），其在性能方面可做到充电12分钟可达80%的电量，且在充满电状态下，可实现电动汽车超1000km的续航里程。另外，辉能科技还表示，该固态电池充放电循环寿命超1000次，就算在-30℃极寒天气下也不惧影响，能保持电量的出色续航。固态电池具有充电速度快、安全性高、续航里程长的特点，可解决续航焦虑、充电速度以及安全性等短板，被视为下一代电池技术，具有广阔的发展前景和巨大的市场潜力。目前固态电池行业仍处于起步阶段，竞争格局尚未形成，目前包括松下、LG及国内宁德时代等巨头均已研发固态电池相关技术。随着技术的持续突破及电解质等关键环节成本的持续下行，固态电池商业化望加速到来，相关领域市场空间将打开。机构预测，2030年全球固态电池市场空间将超3000亿元。

相逢是首歌vdd
03-26 16:17

技术进步推动产业升级，固态电池可以为电池行业打开新一轮成长空间，市场巨大，利好龙头企业。“王炸”推出，固态电池概念沸腾！$电池ETF(SH561910)$ 午后拉涨，固态电池概念早盘异动，午后持续拉升，成分股鹏辉能源、天赐材料、璞泰来涨停封板，派能科技、当升科技、恩捷股份紧随其后。消息面上，智己联席CEO刘涛发文称，智己L6将在准900V超强性能平台基础上，推出首个量产上车的超快充固态电池，实现超1000公里续航；并将于3月26日晚19:30发起公司固态电池工厂的直播。目前，宁德时代、蜂巢能源、比亚迪、蔚来等国内动力电池厂商和车企，均在加速布局固态电池技术路线，此前市场高度关注的蜂巢能源果冻电池、宁德时代凝聚态电池也都还属于半固态电池。国外方面，丰田汽车曾于2023年将固态电池量产时间从2027年推迟到2030年后，日产汽车也表示最快需到2028年。近期多家企业固态电池在性能提升、量产进度等方面不断推进，有望加速固态电池的产业化进程。GGII也预计，2024年固态电池有望实现大规模装车，全年装机量有望超过5GWh。低位布局产业链核心，关注$电池ETF(SH561910)$ ，跟踪的中证电池主题指数，涵盖电池制造、核心材料、锂电设备、储能逆变器核心标的。其中超5成权重为新能源车概念。而从产业角度，CS电池指数更聚焦新能源车产业“核心部分”，更具高成长、高弹性特征。
24年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。23年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。逢低买进，长期持有$电池ETF(SH561910)$

2024牛先生
03-26 14:27

$电池ETF(SH561910)$
我认为固态电池就是电动汽车的终极杀器。
超常续航与快充，会极大的加速电车的普及。
作为东北人，如果实际续航超过600公里，充电时间在半个小时左右，那么即使我家没有充电设备，我也会考虑换电车。@电池ETF_561910

嬌生慣養
03-26 15:18

我很看好$电池ETF(SH561910)$
锂电池板块的投资前景值得看好，锂电池市场在政策持续催化下，车型供给增加，性价比、使用体验提升，持续提升消费者接受度与购车意愿，随着科技的发展，新的电池技术不断涌现，如固态电池等。这些新技术有可能改变现有的电池市场格局，为锂板块带来新的增长点。
国内锂电池行业的未来还能维持快速增长的态势，会出现好的投资机会，新能源汽车未来市场空间依然很大，储能也会开启锂电池的第二增长曲线。锂电池依然是景气度和成长性很高的板块。
锂电池原材料价格下跌对于产业链处于中下游的锂电池企业的成本控制形成利好。同时电池厂与整车厂协商价格、且逐步建立金属价格联动机制，能够有效转嫁部分成本压力。电池厂毛利率有望回升，或将迎来量价齐升的良好局面。随着新能源车下乡等政策导向日益明确，经济型电动车的发展潜力将逐步体现，有望持续拉动锂电池销量。