当然是越多越好,但是也要考虑精简配置降低成本
1、自动驾驶的感知,要明白一个道理,视觉感知永远是主角,所有其它方法都无法识别颜色,很难做时间序列的动态建模。天上飘的塑料袋,在Lidar眼中,跟一块大石头没有区别。
2、视觉图像提供的信息 = 2048*1204*3*30*8 = 15亿像素/秒。 激光雷达撑死了也只有几百万的点云精度。视觉图像是一个宝矿,怎么开采,看各家本领。
3、不管是哪家企业,90%的精力投会投入到视觉AI。视觉算法不停进步,导致的结果是,对其它感知手段的依赖降低。
4、所以,Lidar普及面在扩大,但价值量在缩小。
5、禾赛涨不起来,原因就在这里。
$赛力斯(SH601127)$ $禾赛(HSAI)$ $比亚迪(SZ002594)$
你这回答更奇葩,我这讨论哪个路线的优劣性,到你这直接全否定是吗?那下雨天不开车不是更好?你是觉得你比华为特斯拉更有权威性?看看你十月九号说的问界昙花一现后面赛力斯不是涨了五十个点?既然你不看好那没必要考虑智能驾驶板块,既然你能刷到这条,说明你最近一直关注智能驾驶方向,所以雪球大数据才给你推荐,你这不是前后矛盾么?没事多想想你的观点站位再评价会好一点。