请叫我成成

请叫我成成

入市超过十年,喜价值与投机结合

他的全部讨论

讨论

估计不会是,小米和瑞声科技合作关系

讨论

回复@sosoptr: 物极必反嘛,现在市场极致炒作垃圾小票,后面也会有极致炒作行业龙头。现在的情绪就是2021年初的反向极致。4月财报季很可能就是风格转折点。韦尔股份耐心等待就是了,cis打入国产top5主流旗舰,厂家排队抢货,2020年可是只有小米10ultra//@sosoptr:回复@胡寅:A股生态都是自找的,P70...

讨论

$韦尔股份(SH603501)$
历史就是一次次循环轮回。到了做多韦尔的时候了
之前自己谈过韦尔下跌的原因,21年众所周知的原因,其他厂商暂时性卷配置动力下降,觉得不努力也能瓜分份额。像oppo x3/x5把潜望长焦直接砍了
过了2.3年,到了2024年3月,在旗舰机上减配的oppo,非但在x6/x7系列加...

讨论

回复@时间换空间sps: 嗯,文灿还是要看蔚来起不起量,问界m9那点量抵不过蔚来的拖累//@时间换空间sps:回复@wolfonhill:M7不用一体化压铸好吗?

讨论

看来理想是没做好准备怎么卖纯电。上海第一个理想超充站没有5c。方圆几公里范围内,功率200kw以上充电桩上百个,不缺理想6个2c桩。建站核心逻辑应该是查漏补缺。比如铺在超充站非常稀缺的黄浦区
没有5c桩,试驾也没法演示5c效果,等于一个拳头打在棉花上。
假如5c桩铺起来有困难,那理想后...

讨论

博俊科技,今年年底之前是不用看了,大客户订单miss,投资的一体化压铸可能会拖累业绩。重庆工厂新的产能也要25年落地,

讨论

回复@会吃猫的shu: 蔚来上周订单3000多,理想上周也就4000水平,蔚来在没出新款前提下,订单已经接近去年年底水平。绝对数量的确不高,但我看到了往上的势头。在特斯拉、蔚来都没出新款的前提条件下,蔚来在上海的销量开始接近特斯拉,这就是认知还是出现变化的先兆//@会吃猫的shu:回复@老懒熊:蔚...

讨论

其实问界m7订单也不好,具体数字也不说了。国家出了置换补贴,都开始观望了等后面政策落地。只能说理想已经成众矢之的,太跳了,每个人都盯着看,一有点订单波动下滑,就会放大利空,李想去年太高调啦。

讨论

今年1-2月,蔚来在上海销量已经接近特斯拉了。换电对销量的作用开始有点体现出来了。
换电脱裤子放屁,可以说是,但对于普通大众来说,换电固定的补能时间,是最没有认知门槛的。这一点很像“增程”。
今年往后看还真可能,蔚来是匹黑马。
反正继续盯着蔚来订单,明显往上了,就买点文...

讨论

还有一点原因就是定价贵了,李想按之前产品矩阵差价来定mega,忽略了一点,今年开始要交购置税了,也就是实际对应23款l9,涨价溢价超过消费者预期了,况且整个市场都在降价。

讨论

现在除了华为都不具备50.60万直接盲订的能力。品牌塑造要时间,华为从mate7开始,到彻底起来要mate20,经历了4.5代产品迭代,理想算上mega刚刚第三代,还是要耐心打磨好产品,靠nps提升销量。其实也不光是充电桩数量的原因,就算2000个,也不代表就能卖的好。蔚来已经那么多换电站了,20几万的et5...

讨论

极氪001改款的成功,再次证明吉利浩瀚纯电平台优秀的实力,后面品牌势能有望延续。
下个月就是4月北京车展,不出意外的话会亮相今年极氪最重要的创新型车型(mpv/suv结合体),中国市场首个无b柱设计的车型,配合侧滑门、或有旋转座椅?大大提高乘客上车、乘坐便利性。
博俊科技在宁波成立的...

讨论

市场太卷了,改款极氪001的价格,如果拿理想mega举例,相当于售价从55万改到45万发布。

讨论

蔚来搞baas,加上宣传换电可以确保电池安全、延长寿命,就是吸引用户去换电。最好你们每次都去换电,不要在家里充电,这样蔚来才能平摊电池折旧。核心点在于,用户得肯为“电池寿命安全”花溢价买单,不然蔚来的换电模式就无法闭环,车卖的越多今后会亏的越多,现在一切调整都在为换电模式填坑。

讨论

哎呀,理想策略调整来的真快,
一个是,变相降价优惠,他来了。第二个是继续会出非空气悬架版本,相当于拉低购车门槛。我昨晚还在担忧air产品线的问题。舒适性配置往上堆是边际效应递减的,很多人可能不需要空气悬挂,宁愿价格实惠点。那么快就调整了,后面销量稳了!
$理想汽车-W(02015)$...

讨论

未来,家用车mpv化就是大趋势,类似于过去suv/mpv结合体,轿车会小众化。
燃油车时代,很少人会家用车买mpv,主要矛盾是“怕停车”,今后自动泊车越来越好用,这些都不是障碍。最终购车会趋向于,重舒适空间、轻操控。
每个人审美不同,就像iphone x刘海屏出来,一堆人也说丑,很正常。但...

讨论

$理想汽车-W(02015)$ $理想汽车(LI)$ 看到今天理想官方对2024超充的规划,还是有点失望的,因为前几天据小道消息说,官方把2024目标从2000提到4000了,结果今天证实的信息是2700。
最主要是高速,目标没变还是700,我觉得感觉铺设力度不够,700站、3000桩,相当于绝大部分服务区只有1个5c,其...

讨论

理想L改款除非马上降价,不然订单上不去。老款之前优惠幅度大,尽管新款配置加了,但价格也回去了。改款就是下放了舒适性配置,舒适性配置堆到后面,消费者也会审美疲劳,看l7 air这类什么时候降价了

讨论

$博俊科技(SZ300926)$ 极氪001订单爆发,已经是20-30万价位纯电第一竞品,今年是吉利产品线大年

讨论

要说理想mega这次产品有什么短板,我觉得5c电池可以算,理想用5c电池,为的是营销宣传,让充电时间尽可能的去接近友商的换电时间。目前销售端会遇到,你宣传5c,会引导消费者,去问理想5c充电桩数量,这显然是很大的短板。相当于消费者花钱买了个配置,但体验不到。
如果不是追求极致的充电速...