回复@只投智能驾驶: 禾赛科技AT128明显比M1贵很多，如果两者性能一样，只能说明厂家是傻子//@只投智能驾驶:回复@怀恩怀德:[已修改]跟你不一样的，我买了#速腾聚创# 速腾的股票。但我比较认同你的部分观点，比如研发费用较少（或者说研发能力较弱）的第二三梯队机会不大；海外公司也比较惨淡，没哪家公司能冒头的；图达通有点危险。你说的和我分析的角度略有不同，探讨一下：1、从营业费用上来看，速腾聚创2023年总费用10.3亿（研发6.4、管理3.5、销售0.8），禾赛科技总费用12.3个亿（研发7.9、管理3.2、销售1.5），而且2023年速腾还包含了上市费用。对比来看，速腾的费用效率是比较高的。2、从毛利上来看，如果看综合毛利是禾赛较好，但做了产品拆分后其实是一样的（汽车产品毛利目前在10%、继续提升；给工业的毛利在50%、逐步下降），只是产品销售结构不一样。这个产品销售结构问题，随着汽车产品的放量，会进一步调整。量越大，整体毛利提升的可能性越高。3、产品性能的对比我有点疑惑，是指速腾什么产品性能明显差于禾赛科技？据我和车企的人了解，两个公司产品性能是基本一致的。