受益于新能源车赛道大热, 2020年的比亚迪成为了资本市场的宠儿。对于新能源车来说,续航里程以及制冷制热效果会极大影响驾乘体验,开启制冷制热还会损失大约20%的续航里程。可以说,车用空调是新能源车的一大痛点,如果哪家能在车用空调上有所突破,将会极大提升新能源车的竞争力,起到事半功倍的效果。
近日,比亚迪定增高领,几乎板上钉钉。而高瓴最大的持仓股格力电器,最近也在努力寻求多元化突破。格力电器以空调业务见长,掌握核心技术,其早在18年5月就和比亚迪在精密模具领域达成合作。如果在高瓴的牵线和资源调度下,格力和比亚迪达成合作,显然是个多赢的局面。比亚迪提升了产品竞争力，格力打开了车用空调的门！
至于能否成行，我相信高瓴一定会让这两个中国制造业的名片联系起来的，也许不仅仅是车用空调