文末附有相关个股
在过去的100多年里，人类对于天空的渴望如痴如醉，寻求像鸟儿一样自由翱翔的梦想从未停歇。飞行汽车，这一颠覆性的交通工具，已经从遥不可及的科幻概念逐渐成为触手可及的现实。早在1917年，被誉为“飞行汽车之父”的格·寇蒂斯就大胆尝试，发明了世界上第一辆名为Autoplane的飞行汽车。可惜的是，这辆车最终未能成功飞上天空。真正的突破在1946年来临，罗伯特·富尔顿，这位与蒸汽机发明者瓦特有着千丝万缕关系的天才，设计出了名为Airphibian的飞行汽车。这辆神乎其技的交通工具不仅能以每小时190公里的速度在天空中自由翱翔，还能在地面上以每小时80公里的速度平稳行驶。它成为了第一款获得美国民航局认证的飞行汽车，为全世界的交通领域投下了一颗重磅炸弹。
自1946年起，飞行汽车的概念如同一股旋风，席卷全球。无数企业与研究机构纷纷投身于这一领域的研发，期望在这片蓝海中独占鳌头。然而，技术瓶颈、法规限制和安全考量等诸多因素使得量产飞行汽车始终未能成为现实。直到2018年，荷兰公司PAL-V犹如破茧成蝶，推出了其飞行汽车PAL-V的最终量产版。这款车售价约为60万美元，全球仅发售90辆，象征着飞行汽车从实验室走向市场的关键一步。
然而，飞行汽车的崛起并非单靠一己之力，它需要全球政策与科技进步的双重推动。工信部《绿色航空制造业发展纲要（2023-2035年）》为飞行汽车的未来描绘了宏伟蓝图：到2025年，电动通航飞机将投入商业应用；eVTOL将实现试点运行；到2035年，一个完整的绿色航空制造体系将屹立于世界舞台。此外，中国国内的车企巨头如吉利、广汽等也不甘示弱，积极投身于飞行汽车的研发浪潮。而小鹏汽车更是大胆宣布，他们的“陆地航母”分体式飞行汽车将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。如果一切顺利，这款产品将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
飞行汽车的商业前景无比光明。据预测，到2030年，全球将有12000架飞行汽车穿梭于空中出租车、机场班车和城际航班服务领域。全球飞行汽车市场规模将达到550亿美元。至2040年，市场规模预计超过1万亿美元；而到2050年，这一数字将达到惊人的9万亿美元。其中，中国的潜在市场规模预计为2.1万亿美元，预示着无限商机与挑战。
随着城市空中交通概念的兴起，现代飞行汽车概念已经从传统的陆空两栖车辆拓展为电动垂直起降飞行器（eVTOL）。这种新型飞行汽车不仅能够有效缓解地面交通拥堵问题、提高出行效率，还能为环境保护做出贡献。亿航智能副总裁贺天星表示：“随着陆地交通的价值被逐渐开发殆尽，地面交通拥堵问题日益严重，尚未被大规模开发且拥有更为广阔挖掘空间的空中交通体系建设成为了交通发展的更好选择。”
未来几年里，我们有望见证更多飞行汽车驶入市场。小鹏汇天联合创始人、副总裁王谭宣布：“另一款分体式飞行汽车‘陆地航母’将于2024年四季度开启预订，并计划于2025年四季度开始量产交付。”如果顺利实现，该产品将成为全球首款面向个人用户量产交付的分体式飞行汽车。
中国科学院院士、北京航空航天大学副校长陶智表示：“传统航空巨头、汽车企业及新兴科技企业纷纷进入电动航空产品的研发领域。”2022年全球有600多家企业从事eVTOL研发；至2023年，这个数字已飙升至超过800家企业。这充分显示了行业的活跃度和竞争态势。
总而言之，飞行汽车正逐渐从遥不可及的科幻梦想变为触手可及的现实，成为未来交通的重要组成部分。随着技术、政策和市场的不断发展成熟，我们有望在不久的将来享受到“早高峰拥堵干脆打个飞的上班”的美好时光。
飞行汽车相关概念个股：
1、万丰奥威：生产的钻石eDA40纯电动飞机已成功首飞，eVTOL项目已联动海外钻石技术开发团队，在绿色、智能、垂直起降等方面的设计体现未来领域应用场景。
2、海特高新：海特高新成功研制并交付了国内首台eVTOL模拟机，与行业领军企业共同编写并发布《“新”空中出行/电动垂直起降航空器飞行员培训白皮书》。
3、森麒麟：获得国内唯一飞行汽车轮胎项目—小鹏飞行汽车轮胎项目的配套资格，为轻橙、合创等新能源车企亦有供货。
4、商洛电子：公司参股的亿维特（eVTOL公司）航空原型机已实现机体下线，目前正在系统测试中，后续将按照计划进行首飞前测试，预计将于年底前后择机进行首飞。
------------------------------------------------
近期这家，云哥看好的：
1、公司财务状况优良，现金流稳定充沛，在国际国内资本市场信誉良好，拥有国内AAA级和国家主权级的国际信用评级优势，具有较强的投资并购和融资能力。
2、股价20多元，去年6月曾披露有742家机构持有该股，持仓量总计192.41亿股，占流通A股84.61%。绝大多数机构认为该企业价值较高。
3、技术图形上看，处于多头行情中，均线呈多头排列，有加速上涨的趋势，筹码高度集中，主力高控盘，持续走中线上攻波段。
本文提到的所有观点，均仅代表个人想法，所涉及的标的不做推荐，据此买卖，风险自负。