这个思路稳。我考虑后面会修复负债表吧，负债高容易出事，我选的最差的东航。
民航也是乱吧，没有供给侧改革，恶性竞争。虽然是多方面的因素，航空景气时也不是完全市场化。
高铁是一家的，航空公司是多家的。你看能涨价的，包括电、煤气等，都是独家的（在其市场范围内）。
如果是一个市场化的行业，这样的竞争格局就非常好了。行业的主体都是不怕亏损的公司，你再优秀，都可以被拖死。
不是说明这行业不好吗？这么优秀的领头羊都赚不了多少钱。
所以说国内是一个特殊体制下的存在（对手太弱），如果是美国这样的航空市场，又不是做廉航的话，竞争会非常激烈，只有阶段性的投资价值，美国航空公司也有几年暴涨几倍的阶段。
如果能在一个极差的行业里，还能开出沙漠之花，找遍全A股，除了垄断，有几个能做到的
站在高铁内部看是一家，但是跳出来看，高铁也是很民航和公路运竞争的，这和水电煤还是不一样的。