Q：在2024年一季度，你们预计收入会略低于2023年四季度，能详细解释一下原因吗？
A：为了理解这个问题，首先应当看清楚我们收入确认的实质。供应商提供的货物并不会立即被确认收入。从供应商生产完毕，到主机厂的仓库，再进行开票，大约会有1到2个月的时间。因此，我们每个季度所确认的收入，实际上是源自于前一季度乃至更早时间的出货。因此，虽然2024年一季度环比略微下滑，但核心原因是我们确认收入的时间实质，而非务必反映了实质性的业务带来的风险。
Q：近期整车销量和终端销售不佳，这对德赛西威公司有何影响？
A：公司在收入确认中具有时滞，这意味着单月的销售结果并不一定直接影响当月的收入确认。好的终端需求月份，实际确认出来的收入并不会像我们想象的那么好。同样，终端需求弱的月份，最后确认的收入也未必会那么弱。简而言之，不同月份的业绩影响是存在平滑效应的。
Q：客户贡献收入的稳定性如何？
A：对于我们两个大客户——理想和奇瑞，他们合起来占公司总收入超过了30%。在2024年一季度他们的生产出货相比于去年基本持平。这个趋势的维持源于配套比例的提升和配套价值量的提升，为我们带来了稳定的收入，并对冲了因过年或淡季因素带来的下滑。
Q：关于丰田自动驾驶项目的信息，有什么可以分享的？
A：我们了解到，丰田自动驾驶的合资项目99.99%已经确定使用高通的芯片方案，虽然最终定点还未正式确定。另外，丰田全球电动车项目原计划近期确定，由于丰田推迟了电动车全球化计划，所以这个项目最终定点时间会延迟到今年年中左右。