孤勇者ZST

$小米集团-W(01810)$ 周末去王府井看小米华为极氪，小米人最多，看主驾需要排队，华为看的多的是M9和M7，S7不用排队，极氪基本没人看。外观一致是小米最好看，后排小米座椅高度最低，也能接受，空间和极氪007差不多，华为S7大一些。特地调了主驾座椅，小米是最低的

$小米集团-W(01810)$
预判价格22.9-32.9，高于极氪007，低于华为智界S7

$康方生物(09926)$
配售股份只占了可配售的15%左右，证明康方还是很看好后续发展趋势的

回复@用户6689711198: 冬季续航会很亮眼//@用户6689711198:回复@孤勇者ZST:100度电能跑800km？

大小，性能不亚于甚至优于保时捷taycan，特斯拉model S，起步价格估计不高于modle 3，加上各种行业前列的技术，这诚意$小米集团-W(01810)$

我去了现场

米粉版值得入手

回复@瑞丽黄先森: 极氪007估计给的压力会比较大，接下来这两年比较卷//@瑞丽黄先森:回复@九月飞鹰222:你说说20的对手有哪些能有米车好看....配置和性能...

回复@krotos: 一直担心的是他的质量问题//@krotos:回复@钓鱼蜜-泽北荣志:谁买谁知道

性能外观大小比肩modle s,保时捷tayan，价格比modle3低,从电池看，起步400V，结合极氪007起步价格，我也认为19.99万起

回复@暮冰: 我了解到的情况，第一款也在准备走量，极氪007的800V起步价格确实挺冲击的。不过以我对这两家的供应链了解来看，小米的成本管理水平有优势//@暮冰:回复@mickeylili:确实是这样，第一辆车就是性能优先，不是走量优先

主打的蓝色好看

很接近实车，实车好看很多

我也去过发布会

回复@暮冰: 嗯呢，顶配那就是性能车，目前看，和华为的智界S7，极氪007是直接对手，我感觉小米的价格会更有优势，华为合作的那些车，华为和汽车厂都要分利润，就像合资品牌一样，小米就是自己可控，比较看好小米//@暮冰:回复@孤勇者ZST:起步可能，高配不可能的，不赚钱也不能大亏

回复@暮冰: 技术上是的，而且超越s//@暮冰:回复@什么都来一点:小米第一款车对标的model s

回复@暮冰: 从小米14来看，低配不一定低，汽车也是这个风格，以我了解到的情况，产品层面所有环节都是全面超越特斯拉，既然目标干翻特斯拉，我估计起步价格会比model3低，可以预测一下，19.99或者22.99//@暮冰:回复@雯伟投资:小米汽车高配20万以内纯粹胡扯$小米集团-W(01810)$

煤价可控，电价有涨的预期，新能源投资交给华电新能，我认为华电国际$华电国际(SH600027)$ 接下来就是妥妥的现金牛，这一波先看到8-10之间，看是否做个波段